Carte grise française
Châssis n° B5780
Moteur n° B122375

- Voiture originale
- Mécanique performante
- Bel état de présentation
- Sans réserve

L'Austin Atlantic a fait partie des automobiles conçues à partir d'une page blanche au lendemain de la seconde guerre mondiale. D'abord présentée sous la forme d'un cabriolet, elle fut déclinée à partir de 1950 en un original coupé 2 portes. Sa mécanique, un imposant quatre cylindres de 2.6L culbuté, lui permettait de bonnes performances. D'ailleurs, André Trigano s'est distingué au volant de ce modèle puisqu'il a participé au Tour de France Automobile et au Rallye Monte Carlo en 1952. Il était donc naturel pour lui de conserver dans la collection une A90 en bon état. Cette Atlantic, avec sa carrosserie futuriste, a intégré la collection en 1996. Elle a été rénovée par les établissements API. Sa carrosserie est d'une jolie teinte bleu pâle, tandis que l'habitacle offre l'avantage d'avoir conservé sa sellerie d'époque, délicieusement patinée. Lors de notre examen, les carburateurs étaient déposés pour nettoyage, mais ont été remontés depuis. Cette version fourmille de détails originaux qui la rendent particulièrement attractive : baguettes, pare-brise " panoramique " en trois parties, tableau de bord...

MERCI DE NOTER QUE LA CARTE GRISE A ETE EGAREE ET QU'UN DUPLICATA EST EN COURS SACHANT QUE LES DELAIS ADMINISTRATIFS SONT ACTUELLEMENT RALLONGES.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.
Depuis la rédaction du catalogue, la majorité des véhicules est passée au contrôle technique. Nous vous invitons à consulter les dossiers pour en prendre connaissance.


French title
Chassis n° B5780
Engine n° B122375

- Original car
- Performant engine
- In nice condition
- No reserve

The Austin Atlantic was one of the cars designed from a blank page in the aftermath of the Second World War. Originally presented in the form of a convertible, it was declined from 1950 onwards as an original 2-door coupé. The car is powered by a thrummy 4 cylinder 2.6L overhead valve engine giving the car ample performance.
André Trigano distinguished himself at the wheel of a similar model by participating in the Tour de France Automobile and the Monte Carlo Rally in 1952. Naturally his nostalgic appreciation pushed him to add one to the collection in 1996. This example has been looked over and renovated by API. Its body is finished in a pretty pale blue, while its interior retains the original upholstery with beautiful patina. At the time of our examination, the carburettors were removed for cleaning, but have since been reassembled. This version is full of original details that make it particularly attractive: rods, three-part "panoramic" windscreen, dashboard...

PLEASE NOTE THAT THE FRENCH TITLE HAS BEEN LOST AND A DUPLICATE IS IN PROCESS AND THAT THE DELAYS OF THE FRENCH ADMINISTRATION ARE CURRENTLY LONGER THAN USUAL.

We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.
Since the catalog was published, the majority of the vehicles have undergone a technical inspection (French MOT). We invite you to consult the files of the cars.


© Peter Singhof