Carte grise française
Châssis n° 6068

- Carrosserie hors-série
- Depuis 1968 dans la même collection
- Un des constructeurs les plus originaux de l'histoire de l'automobile
- Sans réserve

"C'est mon épouse qui m'a offert cette voiture," nous a indiqué André Trigano. "Je la voyais parfois chez le garagiste local, qui me parlait des particularités de réglage du moteur sans soupapes." Quand le propriétaire est décédé, à la fin de l'année 1968, Mme Trigano a fait l'acquisition de la voiture pour la somme de 500 francs. "Elle a une carrosserie assez originale et devait appartenir à une châtelaine du coin," conclut André Trigano.
Dévoilée au Salon de Paris 1921, la C4 venait compléter la gamme Voisin à laquelle manquait un modèle plus abordable que les grosses C5 de 4 litres. La cylindrée passait de 1 243 cm3 à 1 328 cm3 sur la C4 S apparue en 1924, qui recevait par la même occasion des freins sur les roues avant.
La voiture présentée, une des dernières produites de ce modèle, a sans doute été recarrossée dans les années 1930 dans un style plus moderne que l'habillage d'origine, avec un arrière effilé qui ne manque pas d'élégance. Elle comporte sa "Cocotte" de radiateur, l'intérieur est embelli de garnitures en bois et le tableau de bord affiche un compteur de vitesses à tambour, reflet des goûts peu conventionnels de Gabriel Voisin. La voiture a été restaurée dans les ateliers d'André Trigano où elle a reçu tous les soins que méritait cette jolie représentante d'un des constructeurs les plus originaux de l'histoire de l'automobile.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.
Depuis la rédaction du catalogue, la majorité des véhicules est passée au contrôle technique. Nous vous invitons à consulter les dossiers pour en prendre connaissance.



French title
Chassis # 6068

- Special bodywork
- Since 1968 in the same collection
- One of the most innovative carmakers in the automobile history
- No reserve

"My wife offered me this car," André Trigano told us. "I sometimes saw it at the local mechanic, he talked about the special features of adjusting the valveless engine." When the owner died at the end of 1968, Mrs Trigano bought the car for 500 francs. "It has a rather distinctive body and probably belonged to a local chatelaine," concluded André Trigano.
Unveiled at the Paris Motor Show in 1921, the C4 came to complete the Voisin range, which lacked a model more accessible than the big 4-litres C5. The displacement increased from 1243cc to 1328cc for the C4 S, launched in 1924, which at the same time received brakes on the front wheels.
The car on offer, one of the last produced, probably received a new body in the 1930s, in a more modern style than the original, with an elegant tapered rear. It comes with its mascot, the interior was embellished with a wooden trim and the dashboard features a drum style speedometer, reflecting the unconventional tastes of Gabriel Voisin. The car was restored in the workshops of André Trigano where it received all the care this pretty car deserved, an example from one of the most innovative manufacturers in the history of the automobile.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.
Since the catalog was published, the majority of the vehicles have undergone a technical inspection (French MOT). We invite you to consult the files of the cars.

© Peter Singhof