PROVENANT D'UNE IMPORTANTE COLLECTION DE PORSCHE ITALIENNE

Titre de circulation italien
Châssis n° 9112300701
Moteur Type 911/53, n° 6321103

- Rare version "trappe à huile"
- Couleurs et moteur d'origine
- État superbe, vendue neuve en Italie

Cette voiture a été vendue neuve en février 1972 via un concessionnaire italien. Elle était de couleur "melanzana", aubergine (cod. 4040), avec une sellerie en similicuir beige (cod. 31), comme le précise une attestation délivrée par Porsche Italie, qui souligne également qu'elle était équipée d'amortisseurs Koni en option. Cette même attestation confirme que cette voiture est bien dotée de son moteur d'origine.
L'actuel propriétaire, collectionneur de Porsche habitant Modène, en a fait l'acquisition en 2012. Elle était très bien préservée, mais affichait une teinte blanche posée dans les années 1990. Pour qu'elle retrouve sa robe d'origine, la voiture a bénéficié d'une peinture complète après décapage total de la coque. Ces travaux ont été réalisés par la Carrozzeria San Lazzaro, de Modène (facture de 5 490 €). Parallèlement, l'intérieur a été refait par Ferraresi, atelier basé à Ferrara, pour 8 126 €. Enfin, la mécanique a été remise en état par le garage Rennsport, de Reggio Emilia, pour la somme de 12 200 €. Grâce à ces travaux effectués par des spécialistes italiens reconnu, cette Porsche 2.4 litres S présente maintenant une superbe allure dans ses teintes d'origine. Le dossier qui l'accompagne inclut notamment des photos de la restauration, plusieurs factures, un manuel d'utilisateur "uso e manutenzione", un certificat de Porsche Italie.
Cette voiture est particulièrement intéressante car, en plus de ses teintes d'origine et de son moteur 2,4 litres d'origine, il s'agit d'une rare version dotée d'une trappe à huile dans l'aile arrière. Des caractéristiques auxquelles les amateurs seront spécialement sensibles.



Italian title
Chassis no. 9112300701
Engine Type 911/53, no. 6321103

- Rare version with wing-mounted oil filler
- Original engine and colours
- Superb condition, sold new in Italy

This car was sold new in February 1972 through an Italian dealership. It was finished in 'Melanzana' (aubergine; code 4040), with upholstery in beige leatherette (code 31), as is specified in a certificate issued by Porsche Italy. The certificate also notes that the car was fitted with optional Koni shock absorbers and that it still has its original engine.
Its current owner, a Porsche collector from Modena, acquired the car in 2012. It had been very well preserved but had been repainted in white during the 1990s. In order to return it to its original finish, the car was given a full bare-metal respray by the Carrozzeria San Lazzaro in Modena, with the bill amounting to 5490 €. At the same time, the interior was retrimmed by Ferraresi, a workshop in Ferrara, for 8126 €. Finally, the engine was overhauled by the Rennsport garage in Reggio Emilia, for 12,200 €. Thanks to the work carried out by these renowned Italian specialists, this Porsche 2.4-litre 'S' now looks magnificent in its original colours. The file which comes with the car includes photographs of the restoration work, several invoices, an owner's manual ('uso e manutenzione') and a certificate from Porsche Italy.
This car is particularly interesting in that, as well as having its original colours and 2.4-litre engine, it is a rare version with the oil filler mounted on the rear wing. These are all features which enthusiasts will especially appreciate.



Photos © Loïc Kernen