Carte grise française
Châssis n° ZAR16400006252963

- Voiture personnelle de René Mauriès
- Faible kilométrage
- Équipement et performances de haut niveau
- Sans réserve

Lancée en 1987, la 164 est la première Alfa Romeo produite sous la direction du groupe Fiat. Elégante, et noblement motorisée pour les versions équipées du V6, elle va contribuer à rebâtir l'image de la marque sur le créneau des grandes berlines de luxe. L'exemplaire présenté est une intéressante version V6 3.0L Quadrifoglio Verde. Immatriculé pour la première fois mars 1992, il s'agit de la voiture personnelle de René Mauriès, grand-reporter, collectionneur de goût et distributeur Alfa Romeo. Lors de son décès en 2000, la voiture a été conservée par la famille qui a continué de l'entretenir, tout en l'utilisant avec parcimonie, si bien qu'elle affiche aujourd'hui 64 218 km d'origine. La carrosserie est d'une sobre livrée noire et bien conservée. A bord, l'habitacle tendu de cuir noir, avec surpiqures rouge pour le gainage du tableau de bord, n'est que luxe et confort. L'ensemble est en bel état, en adéquation avec le faible kilométrage de la voiture. Le compartiment moteur accueille quant à lui le beau V6 de 200cv dans cette version QV, qui se veut plus sportive. Près de 30 ans après sa sortie d'usine, c'est un modèle rare, prêt à prendre la route et hautement collectionnable, surtout dans cette version. Sa provenance n'est qu'un gage de qualité supplémentaire qui n'échappera pas aux connaisseurs.



French title
Chassis no. ZAR16400006252963

- René Mauriès' personal car
- Low mileage
- High performance and well-equipped
- No reserve

Launched in 1987, the 164 was the first Alfa Romeo produced under Fiat's management. Elegant and nobly powered in V6 form, it helped rebuild the brand's image in the large luxury saloon segment. The model presented here is an interesting 3.0 V6 Quadrifoglio Verde version. First registered in March 1992, it was the personal car of René Mauriès, a distinguished reporter, discerning collector and Alfa Romeo distributor. When he died in 2000, his family kept the car and continued to maintain it, but used it sparingly, so that it is now showing just 64,218km from new. The body is finished in an understated black and has been well preserved. The interior, which is trimmed in black leather, with red stitching to the dashboard, breathes comfort and luxury. It is all in fine condition, in keeping with the car's low mileage. Under the bonnet sits the handsome V6, developing 200bhp in this sportier QV version. Nearly 30 years after it left the factory, it is a rare model, ready to take to the road and eminently collectable, especially in this trim. Its provenance is a further guarantee of its quality and will not be lost on connoisseurs.


Photos © Maxime Remeyse