Carte grise française
Châssis n° 393045
Moteur n°16495

- Seulement 92 exemplaires
- Très bel état de présentation
- Mécanique noble, carrossier de renom !

A l'initiative du magazine italien Quattroruote, Alfa Romeo accepte au début des années 1960 de produire une évocation de la fameuse 6C-1750 "Gran Sport" à carrosserie Zagato. Sur la base de la Giulia dont elle reprend également le moteur 1600 double arbre, cette voiture originale est produite à 92 exemplaires. La carrosserie, assemblée à la main chez Zagato, est en aluminium sur une structure tubulaire et favorise une vivacité étonnante.
L'exemplaire présenté a été vendu neuf en Allemagne et immatriculé le 26 février 1968. Le titre de circulation original nous renseigne sur la totalité des propriétaires jusqu'en 2000, et c'est en 2006 que son actuel propriétaire en a fait l'acquisition chez Artcurial. D'une élégante livrée jaune pâle et ailes noires, combinée à une sellerie en skaï noir, elle dispose d'une capote en bon état, ainsi que des side-screens et du couvre-tonneau. Un essai en compagnie du propriétaire a permis de constater un bon fonctionnement général, la mécanique, alimentée par deux Weber 40 DCOE offrant de franches accélérations accompagnées de la mélodie propre au double arbre, le tout avec la sensation de rouler en avant-guerre ! Cette voiture rare offre le charme d'une interprétation "rétro" officielle, avec sa belle mécanique et sa carrosserie signée d'un grand nom, elle est aussi agréable à utiliser qu'originale à contempler.



French title
Chassis n° 393045
Engine n°16495

- Just 92 examples
- Preserved in superb condition
- Great engine, renowned coachbuilder!

On the initiative of the Italian magazine Quattroruote, Alfa Romeo agreed to produce, at the start of the 1960s, an evocation of the famous Zagato-bodied 6C-1750 "Gran Sport". Using the Giulia as a base, including its twin-cam 1600 engine, 92 examples of this original car were built. The body was hand-built by Zagato in aluminium on a tubular framework, making it surprisingly quick.
The example on offer was sold new in Germany and registered on 26 February 1968. The original registration document records all the owners up to 2000, and the current owner acquired the car in 2006 from Artcurial. Liveried elegantly in pale yellow with black wings and black leatherette upholstery, the car has a hood in good condition, as well as side-screens and tonneau cover. A test drive with the vendor demonstrated that the car is in good running condition. Fed by a pair of Weber 40 DCOE carburettors, it has powerful acceleration, producing the signature twin cam sound, while offering the driving sensations of a pre-war car! This rare Alfa has the charm of an official " retro " interpretation, combining superb engineering with a body built by a master coachbuilder, and is as lovely to drive as it is original to look at.