Carte grise française
Châssis n° WBA18110006940543
Carrosserie n° A001629-13

- Version intéressante
- Remise en état récente
- Belle présentation
- Sans réserve

La version " top-cabriolet " était commercialisée en tant qu'option sur la gamme E21 chez BMW. Ainsi, lorsque la commande d'un exemplaire était passée, une E21 de série était envoyée chez Baur qui se chargeait de la modification, avec découpe du toit, renfort de la caisse et montage du système. Cette originale modification augmentait d'environ 30% la facture d'achat, et seuls 1874 exemplaires en seront produits sur la base 320.
Immatriculée pour la première fois en France le 10 novembre 1980, l'exemplaire présenté a ensuite changé de mains en 1994 avant d'être vendu en 1997. C'est en 2014 que son actuel propriétaire en a fait l'acquisition auprès d'un garage, la voiture sortait alors d'un stockage prolongé. Il lui a ainsi fait bénéficier des travaux suivants : remplacement de la distribution et de la pompe à eau, remplacement du silencieux, des amortisseurs et freins arrière. Affichant 96 120km lors de notre examen, il s'agit visiblement d'un véhicule toujours utilisé consciencieusement, ainsi qu'en témoigne son bel intérieur sans trace d'usure. La carrosserie est très saine et a bénéficié d'un voile de peinture ancien. La capote a été remplacée en 2016, et la voiture est accompagnée de sa trousse à outils complète, son manuel d'utilisation et le manuel Baur. Il s'agit donc d'un exemplaire intéressant en collection, bien conservé et prêt à l'usage pour l'été.



French title
Chassis n° WBA18110006940543
Body n° A001629-13

- Interesting version
- Recent overhaul
- Nice presentation
- No reserve

For their E21 range, BMW marketed the "top-cabriolet" version as an option. Thus, when the order for such a model was placed, a series production E21 was sent to Baur, who carried out the modifications: cutting the roof, reinforceing the body and assembling the system. This modification increased the purchase invoice by about 30%, and only 1,874 examples were produced on the 320 basis.
First registered in France on 10 November 1980, the car on offer changed ownership in 1994 and was sold again in 1997. When its current owner purchased it in 2014 from a garage, the car just came out of extended storage. He thus executed the following works : replacement of the timing belt system the water pump, the silencer, the shock absorbers and the rear brakes. This BMW with its interior in beautiful condition has always been carefully used and displayed 96,120km during our examination. The bodywork is very sound and had been given a layer of paint. The hood was replaced in 2016, and the car comes with its complete tool kit, user manual and Baur manual. It is an interesting model for a collection, well preserved and ready for use this summer.