Carte grise française
Châssis n°ZFFYT53B000135623

- Superbe déclinaison Spider
- Version boite manuelle recherchée
- Des performances toujours époustouflantes
- Sans réserve

Dans son intemporelle livrée Rosso Corsa, ce spider est réellement séduisant. Grâce à son intérieur en cuir beige, l'habitacle est très lumineux et a conservé un bel état de présentation. Des moquettes couleur biscuit et une capote en alpaga noir en très bon état viennent compléter l'ensemble. Précisons que le mica de la capote nécessitera un soin pour retrouver plus de transparence. Cet exemplaire a eu une histoire atypique. En effet, le véhicule fut dérobé à son propriétaire et une fois retrouvé il a dû bénéficier d'une refrappe de son numéro de série par les Etablissements Ferrari Charles Pozzi, justifiée d'une facture, pour retrouver son identité d'origine. Elle fut sérieusement révisée il y a 6 ans chez Sampaio Automobiles pour près de 5000 €, la distribution ayant été remplacée. Son compteur ne totalise aujourd'hui qu'à peine 23 000 km et bien qu'elle n'ait extrêmement peu roulé ces dernières années, elle nécessitera une révision d'usage pour répondre aux prescriptions du constructeur. Dans la lignée des fameuses berlinettes Ferrari à moteur central arrière, la 360 Modena est un jalon incontournable et encore accessible. Plus recherché qu'en boite F1, ce spider offre un ratio agrément/prix probablement imbattable.


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French title
Chassis # ZFFYT53B000135623

- Superb Spider declination
- Sought-after manual gearbox version
- Breathtaking performance
- No reserve

In its timeless Rosso Corsa livery, this spider is truly seductive. Thanks to its beige leather interior, the interior is very bright and has kept a beautiful state of presentation. Biscuit coloured carpets and a black alpaca hood in good condition complete the set. It must be specified that the mica of the hood will require a care to find more transparency. This car had an atypical story. Indeed, it was stolen and could recover its original identity and benefited from a retyping of its serial number by Etablissements Ferrari Charles Pozzi, justified on invoice. It was seriously revised 6 years ago at Sampaio Automobiles for nearly 5,000 €, the distribution having been replaced. Its meter only totals 23,000 km today and although it has been driven extremely little in recent years, it will require a service to meet the manufacturer's requirements. In the tradition of the famous Ferrari berlinettes with central rear engine, the 360 Modena is an essential and still accessible landmark. More sought after than in F1 box, this spider offers a probably unbeatable price / pleasure ratio.


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