Voiture de compétition
Châssis n°SA9FSCXXVYB050332.

- Véritable GT3 " usine "
- Rapport Performance/Prix excellent
- Vendue par le propriétaire de Marcos

Fondée en 1956 par Jem MARSH et Frank COSTIN, MARCOS est une marque de voitures de sport emblématique du " fighting spirit " britannique. Un temps cantonnées dans les catégories réservées aux petites cylindrées, les MARCOS avaient marqué les esprits avec la participation de l'équipage Claude BALLOT LENA - Jean Louis MARNAT aux 24 Heures du Mans 1966. Ayant racheté MARCOS à Jem MARSH en 1999, un consortium hollandais redonnait leur chance à ces singulières voitures de courses en relançant la fabrication de modèles destinés à la compétition dans le cadre des courses de grand tourisme encadrées par la FIA. L'exemplaire que nous proposons est une version GT3 de la Marcos Mantis qui s'est illustrée dans les manches du très relevé Championnat de Belgique de Grand Tourisme Belcar entre 2002 et 2005. Construite par l'usine dont elle est toujours la propriété la voiture fut exploitée en course par l'équipe Eurotech avec les pilotes de la marque :Cor Euser, Jeroen Bleekemolen, Danny van Dongen et le champion du monde de patinage Rintje Ritsma. Notre Marcos a participé par trois fois aux 24 heures de Zolder, elle a aussi couru à Spa, et demeure certainement une des plus compétitives actuellement sur le marché. Elle dispose d'un développement poussé qui la différencie complètement des Mantis Challenge. Forte de son moteur V8 Ford DOHC Modular de 500 ch à carter sec, elle est équipée de freins Brembo de grande dimension, de suspension réglable et d'une boîte de vitesse séquentielle Hollinger. Construite à 5 exemplaires dans cette configuration FIA GT3, la voiture est telle qu'elle a quitté la piste d'Assen en 2007. A restaurer, elle constitue une alternative formidable dans la catégorie GT3 au Porsche 996 et présente l'avantage d'avoir des performances de premier ordre pour un coût d'entretien demeurant très raisonnable.


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MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE PAPIER, LE NUMERO DE CHASSIS EST SA9FSCXXVYB050332.

Competition car
Chassis n°SA9FSCXXVYB050332.

- Genuine "factory" GT3
- Excellent price/performance ratio
- Sold by the owner of Marcos

Founded in 1956 by Jem MARSH and Frank COSTIN, MARCOS is a brand of sports cars emblematic of the British "fighting spirit". Once confined to the small cars categories, the MARCOS had left their mark at the 1966 Le Mans 24 Hours, with the the Claude BALLOT LENA - Jean Louis MARNAT crew. After buying MARCOS from Jem MARSH in 1999, a Dutch consortium called Eurotech Viking gave a second chance to these singular racing cars by relaunching the manufacture of models intended for competition, within the framework of the big tourism races supervised by the FIA. The model on offer is a GT3 version of the Marcos Mantis which distinguished itself in the higly competitive Belcar Belgian Championship of Grand Tourism between 2002 and 2005 driven by works driver Cor Euser, Jeroen Bleekemolen, Danny van Dongen and Dutch Speed skating world champion Rintje Ritsma as well as Eurotech-Viking owner founder Wim Noorman who is now selling this personal race car. The car was exploited in race by the Eurotech team. Our Marcos participated three times in the 24 Hours of Zolder, has also raced in Spa, and undoubtedly remains one of the most competitive on the today's market. It has an advanced development which differentiates it completely from the Mantis Challenge. Along with its 500 bhp dry sump Ford DOHC Modular V8 engine, it is equipped with large Brembo brakes, adjustable suspension and a Hollinger sequential gearbox. Built in 5 units in this FIA GT3 configuration the car is exactly as it had left the Assen TT track in September 2007 and needs to be restored. This model constitutes a formidable alternative in the GT3 category to the Porsche 996 and presents the advantage of having first-class performances for a very reasonable maintenance cost.

Parts:

7 Front wheels
6 Rear wheels
Complete Nose section
A Pillar section
Full suspension replacement set
3 Moton shock absorbers
Differential
Coolers
Engine (can be collected from the factory by buyer)
Many other parts


PLEASE NOTE THAT CONTRATRY TO WHAT IS WRITTEN IN THE PAPER CATALOG, THIS LOT IS SOLD VAT EXCLUDED. THIS LOT IS SOLD VAT EXCLUDED. THE VAT CAN BE REFUND TO ANY EUROPEAN REGISTERED COMPANY IN CAR BUSINESS WHICH ACQUIRED IT AT AUCTION, PROVIDING IT HOLDS A VAT EUROPEAN REGISTRATION NUMBER AND IT CAN PROVE THE LOT HAS BEEN TRANSPORTED TO HIS COUNTRY OF RESIDENCE. THE VAT WILL BE REIMBURSED TO ANY BUYER RESIDING OUTSIDE THE EU, PROVIDING HE CAN GIVE EVIDENCE OF THIS EXPORTATION, SUCH AS EXPORT PAPERS DULY SIGNED AND CLEARED BY THE FRENCH CUSTOMS OR FROM ANY OTHER COUNTRY MEMBER OF THE EU.
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