Carte grise française
Châssis n° 11603612005824

- Rare voiture blindée avec vitres descendantes et séparation chauffeur
- Ultra puissante et seulement 37500 km d'origine
- Carnet tamponné jusqu'à 30 000 km
- Etat exceptionnel, jamais restauré

La Mercedes-Benz 450 SEL 6,9 litre représentait le haut de gamme absolu de la marque de Stuttgart juste derrière la 600. Elle s'appuyait sur la W116 Classe S châssis long et, présentée en 1972, elle s'adressait à une clientèle d'hommes d'affaires, de stars ou de pilotes automobiles. Équipée d'un énorme V8 de 6,9 litre développant 286 ch, c'était sans aucun doute l'interprétation ultime de "l'Autobahn Kurier" des années 1930 et elle offrait des performances dignes des meilleures voitures de sport de l'époque. La classe W116 marque une rupture totale avec le passé. Extraordinaire limousine de luxe, aux performances dignes d'une voiture de sport de l'époque, la 6.9 L offre une réserve de puissance impressionnante et un confort exceptionnel grâce à ses suspensions hydropneumatiques. Cette 6.9 L produite à 7380 exemplaires entre 1975 et 1980 est équipé du plus gros moteur automobile produit en Europe et présente des performances exceptionnelles.
La voiture de la vente fut vendue neuve par Emil Frey à Genève à la mission permanente d'Arabie Saoudite auprès de l'ONU à Lausanne. Elle est équipée de l'ultra rare séparation chauffeur, de sièges chauffants à l'arrière, de la climatisation et d'un rare réfrigérateur situé dans la malle de marque Becker / Frentzel et de clenches de portes anti-émeute manœuvrables de l'intérieur. Une véritable rareté.

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE PAPIER, LA VOITURE EST DE 1980. MERCI DE NOTER QUE LE TOIT OUVRANT A ETE BLOQUE LORS DU BLINDAGE DE LA VOITURE.



French title
Chassis # 11603612005824

- Rare armored car with winding windows and driver division
- Ultra powerful and just 37,500 km since new
- Manual stamped up to 30,000km
- In an exceptional state, never restored

The Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 liter portrayed the absolute top end of the Stuttgart brand's range, just a notch below the 600. It was based on the W116 S-Class long wheelbase chassis, and was launched in 1972, geared towards mainly a clientele made of businessmen, stars or race drivers. Equipped with a 6.9-liter V8 developing 286bhp, it was undoubtedly the ultimate interpretation of the "Autobahn Kurier" from the 1930s and it offered performance to rival the best sportscars of the period. The W116 class marked a complete break with the past. An extraordinary luxury limousine, with the performance worthy of a sportscar of the period, the 6.9 L offered impressive performance and exceptional comfort thanks to its hydropneumatic suspension system. With 7,380 produced between 1975 and 1980, the 6.9 L was equipped with the biggest engine made in Europe at the time and featured amazing performance.
The car on sale was sold new by Emil Frey in Geneva to the Permanent Mission of Saudi Arabia to the UN in Lausanne. It is equipped with the ultra-rare driver division, rear-heated seats, air-conditioning and a rare refrigerator located in the boot, as well as a Becker/Frentzel audio system and ratchet door latches maneuverable from the inside. A real rarity indeed.

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO THE PAPER CATALOGUE THE CAR IS FROM 1980. PLEASE NOTE THAT THESUN ROOF HAS BEEN BLOCKED WHEN THE CAR WAS ARMORED

Photos: ©Christophe Gasco