Titre de circulation suisse
Châssis n° 11317
Moteur n° 11317

- Incroyablement préservée
- Aménagement d'époque par Chapron
- Mécanique d'origine, complète avec ses carnets
- Un seul propriétaire depuis l'origine

Achetée neuve par le propriétaire actuel en mai 1968, cette voiture est une première main, ce qui est exceptionnel. De plus, elle se présente dans un état de préservation rare, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Après avoir passé commande de sa voiture à la Franco-Britannic, le propriétaire a demandé des améliorations qui ont été réalisées chez le carrossier Chapron, à Levallois. Ainsi, elle est aujourd'hui équipée d'une barre de protection avant, de rétroviseurs obus spéciaux et réglables de l'intérieur, d'appuis-tête avant Chapron en cuir beige, de poignées de maintien avant et arrière. Le tableau de bord présente un autoradio Blaupunkt et un système audio huit pistes permet de lire des cassettes et bandes magnétiques. La sellerie est remarquable, patinée mais encore souple sans être desséchée et, comme le précise le propriétaire, "On peut apprécier qu'après près de 50 ans, la voiture et son habitacle soient conservés comme probablement comme aucune autre Ferrari datant de l'année 1968."
Avec ses belles jantes Borrani à rayons, cette Ferrari a toujours été utilisée comme deuxième voiture par son propriétaire, collectionneur d'art et passionné de technologie car il est l'inventeur de la brosse à dents électrique ! Il l'a conservée dans sa propriété bordant le lac Léman et c'est pour des raisons de santé qu'il s'en sépare aujourd'hui. Peu utilisée ces dernières années, la voiture tourne bien et les enfants du propriétaire ont veillé à son entretien chez des spécialistes genevois. Les amortisseurs arrière, l'embrayage, et le pot d'échappement, en inox, ont été récemment remplacés. Le cric est bien entendu présent, de même que la trousse à outils d'origine, le manuel d'utilisation et le carnet de garantie d'origine.
Voiture intéressante avec ses deux places arrière, cette Ferrari 365 GT 2+2 est sans doute une des mieux préservées d'origine que l'on puisse trouver. C'est le rêve de tout collectionneur.

Ce véhicule est d'origine Suisse et en importation temporaire en France. L'acheteur devra s'acquitter des droits et taxes dans le pays de destination.



Swiss title
Chassis n° 11317
Engine n° 11317

- Incredible preserved condition
- Period features by Chapron
- Mechanically original, comes with its manuals
- One owner from new

Bought new by the current owner in May 1968, this is an exceptional one-owner car. What's more, it is presented in a preserved state rarely seen, both inside and out. Having placed an order for his car with Franco-Britannic, the Ferrari importer in France, the owner requested various special extra features, which were fitted by the coachbuilder Chapron, in Levallois. It therefore comes with a front protection bar, special bullet mirrors adjustable from the interior, Chapron front headrests in beige leather, and front and rear grab handles. The dashboard features a Blaupunkt radio and eight-track audio system for tapes. The upholstery is remarkable, being patinated yet still soft and flexible. As the owner told us: " There is unlikely to be any other Ferrari from 1968 as well preserved inside and out, after almost fifty years. "
Boasting lovely Borrani wire wheels, this Ferrari has always been used as a second car by its owner, an art collector who, passionate about technology, invented the electric toothbrush ! He kept the car at his property on the shores of Lake Geneva, and has now decided to part with it for health reasons. Hardly used in recent years, the car turns over well, and the owner's children have ensured it has been maintained by specialists in Geneva. The rear shock absorbers, clutch and stainless steel exhaust have all been replaced recently. The jack is still present, as is the original toolkit, owner's manual and original warranty booklet.
This interesting Ferrari 365 GT 2+2 with its two rear seats, must be one of the best preserved, most original examples one can find. A dream for any collector.

This car is of Swiss origine and under temporary import in France. The buyer will have to pay duties and taxes in the country of destination.