Carte grise française
Châssis n° 85434

- Marque française prestigieuse
- Modèle intéressant
- Sans réserve

Présentée en 1934, la T120 était équipée d'un tout nouveau moteur 6 cylindres en ligne à soupapes en tête de 2996 cm3 développant 80 cv. Le modèle évoluera et sera produit jusqu'en 1939, sa puissance étant alors de 90 cv. Comme la plupart des Talbot de cette époque, elle était munie de la boîte à 4 vitesses de type pré-sélective Wilson.
La date de première mise en circulation de la voiture présentée est inconnue mais on pourrait la situer aux environs de 1935. Cet élégant coach sportif avait à l'origine une calandre plate, typique du style Talbot de l'époque. Toutefois, sa carrosserie a été modifiée, certainement dans l'immédiat Après-guerre afin de la moderniser. Cette voiture, dont la restauration est ancienne, a des soubassements en état d'origine sains mais présente quelques traces de corrosions sur sa carrosserie. Néanmoins sa peinture et ses chromes présentent encore correctement, tout comme sa sellerie refaite en tissu. Sous le capot dont l'ouverture s'effectue maintenant d'avant vers l'arrière, l'ensemble paraît d'origine et ne semble pas avoir été modifié. Le carrossier ayant transformé cette auto à l'époque a réalisé un travail de qualité, s'inspirant des canons esthétiques de l'Après-guerre. Avec sa calandre profilée et ses ailes intégrées, cette carrosserie évoque les réalisations de Graber, toutefois, la caisse semblant d'origine reste relativement datée.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 85434

- Prestigious French brand
- Interesting model
- No reserve

Introduced in 1934 the T120 was equipped with a brand-new 2996cc OHV in-line 6-cylinder engine developing 80bhp. The model evolved over the years and would be produced until 1939, when its maximum power went up to 90bhp. Like most Talbots from that era, the car featured a 4-speed pre-selective Wilson gearbox.
The date of the car's first registration is unknown, but could be set around 1935. This stylish sports coach originally had a flat grille, which was typical of Talbots of the time. However, the body was changed, probably in immediate post-war years, in order to modernize the car. Although this car's restoration is old, the underbody is in sound original condition, but the body show some traces of corrosion. Nevertheless, its paint and chrome are still in a fairly decent state, so is its redone fabric upholstery. Under the hood, which now opens front to back, all seems to be original and does not appear to have been modified. The coachbuilder who transformed this car at the time achieved quality work and seems to have been inspired by the postwar aesthetic trends. With its contoured grille and integrated wings, this body reflects designs by Graber. However, the "apparently" original body remains relatively dated.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.