Carte grise française
Châssis n° 2329948
Moteur n° 2329948

- Moteur d'origine
- Dernier millésime de la marque
- Sans réserve

La marque Lasalle représentait en fait une Cadillac d'entrée de gamme, introduite en 1927, et destinée à combler le vide tarifaire qui existait entre une Buick et une Cadillac. Le modèle 1940 sera le dernier millésime pour cette marque qui sera remplacé l'année suivante par la série 61 dans la gamme Cadillac. Construite sur un châssis de 123 pouces d'empattement, plus court que celui des Cadillac, elle recevait aussi un V8 Cadillac d'une cylindrée inférieure, de 322 ci, accouplé à une boîte 3 vitesses synchronisées.
Cette voiture a été remise en état il y a longtemps, toutefois la base était en bon état et saine. Aujourd'hui sa présentation est encore belle, seule une légère corrosion est à noter sur les bas de portes et sur le couvercle de malle. L'intérieur refait en tissu côtelé est de belle facture, le volant, quant à lui, mériterait d'être rénové.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 2329948
Engine # 2329948

- Original engine
- Last model of the brand
- No reserve

Introduced in 1927, the brand Lasalle was intended to bridge the pricing gap between a Buick and a Cadillac. The 1940 model was the brand's last model, replaced the following year by the Series 61 from the Cadillac range. It was built on a 123-inch wheelbase chassis, shorter than the Cadillac's, and powered by a Cadillac V8, with a cylinder capacity of 322 ci, mated to a synchronized three-speed manual gearbox.
This car was restored a long time ago, however the basis was in good and sound condition. The car is still beautiful, despite a slight trace of corrosion on the bottom of the doors and on the trunk lid. The interior was redone in ribbed fabric, and is finely crafted. The steering wheel, on the other hand, will need to be refurbished.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.