Carte grise française
Châssis n° 1509
Moteur n° 4369263

- Historique connu
- V8 21 cv
- Sans réserve

Pour le millésime 1938, la Matford 21 cv fut entièrement redessinée. Sa carrosserie bénéficia d'un style plus moderne, grâce à la suppression des marches pieds, tout en conservant les phares encastrés dans les ailes apparus l'année précédente.
Achetée en 2002, cette voiture était totalement d'origine et portait encore son immatriculation de 1938 dans le département de la Seine, où elle avait été vendue à un médecin de Saint Denis. Nous avons noté qu'une erreur administrative indique 1936 au lieu de 1938 comme date de première immatriculation. Bien que saine, elle nécessitait tout de même une remise en état, puisqu'elle fut repeinte, et l'intérieur et les chromes refaits. Toutefois aujourd'hui quelques traces de corrosion sur la carrosserie seraient à reprendre, mais l'ensemble de la voiture est en très bon état. Bénéficiant du coupleux V8 21cv, cette berline d'avant-guerre pourra emmener sans encombres ses occupants pour de longues randonnées, dans un confort appréciable.

Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route.
Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays.



French title
Chassis # 1509
Engine # 4369263

- Known history
- 21bhp V8
- No reserve

For the model year 1938, the Matford 21hp was completely redesigned. Its body was given a more modern style, thanks to the elimination of the footboard, whilst keeping the lights embedded in the wings, a feature that had appeared the previous year.
Purchased in 2002, this car was in totally original condition and still bore its 1938 registration plate, from the Seine region, where it was sold to a doctor from Saint Denis. We have noted that an administrative error indicates 1936 as the date of first registration instead of 1938. Although in sound condition, it still needed an overhaul. The car was repainted, and the interior and chrome were redone. However there are some traces of corrosion on the body, but the overall condition of the car is very good. Benefiting from the torquey 21 hp V8, this prewar sedan is still good for comfortable cruises in the countryside.

Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads.
We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.