Carte grise française
Châssis n° 047241

- Eligible au tour Auto avec moteur 1600 !
- Complète avec sa mécanique
- "Sortie de grange" bien préservée
- Immatriculée en France
- Sans réserve

Normalement, la marque de cette voiture ne comporte que les trois lettres "BSH" mais, dans ce cas, le premier propriétaire s'appelait M. Guiry et c'est lui qui a fait immatriculer son kit. Le type enregistré sur la carte grise est Original ce qui est logique car la BSH était vendue en kit, à monter sur une base Renault 8 Gordini généralement. Le nom correspondait aux initiales de François Benais et Max Saint-Hilaire, deux passionnés qui s'étaient lancés dans la production de cet ensemble très bien dessiné et conçu, accompagnant la vogue venue d'Angleterre pour ces sportives qui permettaient aux amateurs peu argentés de se payer un rêve en assemblant eux-mêmes leur automobile. La production de coupés BSH n'aurait pas dépassé une cinquantaine d'exemplaires, fabriqués de façon inégale : s'agissant d'une réalisation ultra-artisanale, les ajustements de carrosserie étaient parfois approximatifs mais ces véritables prototypes connurent de beaux jours en compétition, dont le Tour Auto 1971, équipés alors d'un moteur 1600.
Après M. Guiry, l'exemplaire que nous présentons était immatriculé 6550 MB 78 en décembre 1977, avant de devenir en 1999 la propriété d'un certain M. Mattana, puis d'être découverte en 2005 par l'actuel propriétaire. Cette voiture présente un état "sorti de grange" étonnant car bien préservé, et elle semble complète avec ses instruments, ses sièges baquet (dépourvus d'habillage), ses bulles de phares intactes, ses vitres et sa mécanique Renault 8 Gordini. C'est un fantastique projet de restauration, avec la certitude de se retrouver au volant d'une sportive spectaculaire et sans équivalent !



French registration
Chassis # 047241

- Eligible for Tour Auto with the 1600 engine!
- Complete with its mechanicals
- "Barn find" but very well preserved
- Registered in France
- No reserve

Normally, the brand of this car has only three letters "BSH", but in this case, the first owner was a Mr. Guiry who registered it on his name. The type recorded in the vehicle registration is Original, which makes sense for the BSH as it was sold in kit form to mount on a Renault 8 Gordini base generally. The name matched the initials of François Benais and Max Saint-Hilaire, two enthusiasts who started the production of this very well-designed and conceived concept, following the English fashion for those sports cars which allowed humble enthusiasts to afford their dream by assembling their own automobile. The production of BSH coupes didn't exceed 50 units, manufactured at an irregular rhythm: such handcraft projects led sometimes to approximated adjustments of the body. But these real prototypes had a good experience in competition in including at the 1971 Tour Auto, while powered by a 1600 engine.
After Mr. Guiry, the car on offer was registered 6550 MB 78 in December 1977, before becoming in 1999, the property of a Mr. Mattana. It was finally rediscovered in 2005 by the current owner. This car is in an amazingly well preserved 'barn find stat. It appears to be complete with all its instruments, bucket seats (without upholstery), its lamps are intact. It is fitted with Renault 8 Gordini windows and mechanicals. This is a fantastic restoration project which will surely become a spectacular and unique sports car!