Carte grise française
Châssis n° 135
Moteur n° 25279

- Collection Trigano
- Version six-cylindres, plus rare et exclusive
- Utilisation souple et agréable
- Vaisseau amiral de la gamme
- Sans réserve

A la fin des années 1920, Citroën a le vent en poupe et décide donc de passer à l'échelon supérieur. Après ses modèles à moteur quatre-cylindres, il dévoile au Salon de Paris 1928 la C6 (en même temps d'ailleurs que la C4), qui est équipée d'une mécanique six-cylindres. Ce moteur reprend les cotes d'alésage et de course des quatre-cylindres de la marque, ce qui lui donne une cylindrée de 2,5 litres et lui permet de développer la puissance de 45 ch. Sur le plan esthétique, la voiture se distingue de la C4 notamment par son capot plus long, mais les différences ne sont pas flagrantes, ce qui gênera le développement de ce modèle que la clientèle trouve trop proche du modèle moins prestigieux. La C6 est pourtant une excellente voiture, souple et confortable, et qui va bénéficier d'améliorations régulières tout au long de son existence, jusqu'à ce qu'elle disparaisse du catalogue, en même temps que la C4, à la fin de 1932.

La restauration ancienne de cette C6 limousine montre son âge à travers plusieurs craquelures et un état général patiné. L'intérieur en drap rayé a été refait et ne présente aucune usure, mais la voiture n'a pas roulé depuis longtemps et nécessitera une remise en route. Les petits feux d'ailes avant sont manquants. Les survivantes de cette Citroën à moteur six-cylindres ne sont pas nombreuses et, en achevant la restauration de cet exemplaire pour lui rendre tout son panache, le nouveau propriétaire profitera d'une Citroën rare et exclusive.

Nous vous remercions de noter que certains véhicules auront fait l’objet de soins cosmétiques et/ou mécaniques entre la rédaction du catalogue et l’exposition, n’hésitez pas à nous consulter pour en avoir le détail.
Merci de noter qu'une révision générale sera à envisager avant de circuler avec le véhicule.
Merci de noter qu'une demande de carte grise de collection a été faite auprès de la FFVE, cette démarche pourra entraîner un délai supplémentaire pour fournir la carte grise au nouvel acheteur
Merci de noter que le véhicule est vendu sans contrôle technique.



French title
Chassis # 135
Engine No. 25279

- Trigano collection
- The six-cylinder version, rare and exclusive
- Easy to use and drive
- Flagship of the range
- No reserve

In the late 1920s, Citroën was on the rise and therefore decided to move to the next level. After the four-cylinder engine models, Citroen unveiled at the Paris Salon in 1928 the C6 (as well as the C4), which was powered by a six-cylinder. This engine had the same bore and stroke of the four-cylinders of the brand, giving it a displacement of 2.5-liters and allowing it to develop 45bhp. Aesthetically, the car was distinguished from C4 in particular by its longer bonnet, but the differences were not pronounced, which hampered the development of this model as clients found it too close to the looks of the less prestigious model. The C6 was nevertheless, an excellent car, soft and comfortable, and benefited from regular improvements throughout its production run, until it was taken off the catalog, along with the C4, at the end of 1932.

The old restoration of this C6 limousine shows its age through several cracks and a general patina. The interior has been redone in striped fabric and shows no signs of use; however the car has not been driven for a long time and will require re-commissioning. The small front wing lights are missing. There are few survivors of this Citroën six-cylinder engine, and, by completing the restoration of this one will surely allow the new owner to own a very rare and exclusive Citroen.

Please note that some cars may have undergone body or mechanical repair work between the production of the catalogue and the viewing, so please feel free to contact us for further details.

Please note that a general overhaul will need to be done before taking the car on the oad. Please note that the French title is being processed and will be delivered to the buyer shortly after the sale.Please note that the vehicule is sold without a technical inspection.