Titre de circulation américain
Certificat hollandais de dédouanement pour l'UE
Châssis n° UD1S23037

- Même famille de 1973 à 2015
- Voiture bien préservée, absence de rouille
- Séduisante version roadster

La caractéristique particulière de cette voiture est qu'elle est restée dans la même famille de 1973 à 2015 ! Elle est passée du père au fils en 1998 et, aujourd'hui, le compteur montre 50 364 miles (81 053 km) d'origine. Elle était alors basée à Corte Madera, en Californie, et a donc profité du climat sec qui règne là-bas. Elle n'est arrivée en Europe qu'en 2015, chez un propriétaire hollandais. Sa teinte de carrosserie est d'origine, de même que celle de la sellerie beige, qui a été refaite il y a quelques années, tout comme la capote marron foncé. Dotée d'une boîte manuelle quatre rapports, de son autoradio d'origine et de sa climatisation usine, c'est une voiture saine, dénuée de rouille, qui a été visiblement bien entretenue et qui fonctionne très correctement. Elle est également équipée de vitres teintées et sera livrée accompagnée d'un beau dossier, de ses outils d'origine et de ses manuels.
Grâce à son V12 de 5,3 litres, la Type E Série 3 gagne une onctuosité dont ne bénéficient pas les versions six-cylindres. En version roadster, elle permet de rouler dans un confort de fonctionnement que peuvent lui envier bien des modèles de la même époque.



US registration
Dutch customs clearance certificate for the EU
Chassis #UD1S23037

- In the same family from 1973 to 2015
- A well-preserved car, no rust
- A very desirable roadster

The special feature of this car is that it has remained in the same family from 1973 to 2015! It changed hands from father to son in 1998, and today, the odometer shows only 50,364 miles (81,053 km) since new. The car was based in Corte Madera, California, and has survived very well thanks to the dry climate that prevails there. The car arrived in Europe in 2015 for a new Dutch owner. The colour of its body is original, as is the beige upholstery, which was redone a few years ago, like the dark brown soft top. With a four-speed manual transmission, and with its original radio and its air-conditioning system, this is a sound car, devoid of rust, a car which has obviously been well maintained and works well. It also has tinted windows and will be delivered together with an excellent dossier of documents, its original tools and its manuals.
With the 5.3-liter V12 engine, the E-type Series 3 was silky smooth and more refined than the six-cylinder versions. In roadster version, the E Type's ease of driving can be envied by most of models from that period.