Carte grise française
Châssis n° 876327
Moteur n° R 3118-9

- Rare version "plancher plat"
- Belle restauration, bien préservée
- La pureté de l'originale

Le 7 décembre 1961, quelques mois après la présentation du modèle au Salon de Genève et la réaction impressionnée du monde entier, cet exemplaire a quitté l'usine de Coventry pour être exporté aux États-Unis. Deux semaines plus tard, le 21 décembre, la voiture était livrée à New York, sur Park Avenue, dans le magasin d'exposition de Max Hoffman, le célèbre importateur des marques européennes. Cette Type E Série 1 était alors de teinte "Opalescent Gunmetal" (gris foncé métallisé), avec intérieur en cuir rouge.
Quand son actuel propriétaire en a fait l'acquisition, le 25 juillet 1990 en Californie, elle était de couleur noire. Il l'a rapatriée en France et l'a confiée à Cecil Cars pour une restauration complète, en choisissant pour la carrosserie une teinte "Old English White" et en conservant le rouge pour la sellerie. Les travaux de remise en état ont duré près d'un an, après quoi la voiture a été immatriculée le 16 juin 1991.
Depuis cette époque, la voiture a été régulièrement entretenue par différents ateliers réputés comme Cecil Cars, Ares, Classic Garage et Team 4 Racing. Divers éléments mécaniques ou pièces d'usure ont été remplacés, comme l'échappement (remplacé par un élément en inox), le réservoir de carburant, la pompe à essence et le faisceau électrique. Un ventilateur électrique additionnel a été posé. La capote est neuve également et les jantes et pneus ne comptent que quelques km. Pour le reste, la restauration a remarquablement bien résisté au temps et la carrosserie est toujours impeccable, de même que l'habitacle avec sa sellerie en cuir rouge et ses moquettes de même teinte. Équipée de son moteur d'origine, la voiture a toujours été entreposée dans un local ventilé et sec. Elle est accompagnée d'un important dossier de factures, ainsi que d'un Heritage Certificat émis par le Jaguar Daimler Heritage Trust.
Un essai sur route nous a permis de constater que la voiture fonctionne à merveille, avec un comportement très sain. Rappelons que cette version Série 1, avec son six-cylindres 3,8 litres et son plancher plat, fait partie des plus recherchées en matière de Jaguar Type E. Elle offre l'incomparable pureté de l'originale et dans cet état superbe, elle est encore plus désirable.



French registration
Chassis # 876327
Engine No. R 3118-9

- Rare version "flat floor"
- Beautifully restored, well preserved
- The purity of the original design

On December 7, 1961, a few months after the unveiling of the model at the Geneva Show and the enthusiastic reaction from around the world, this example left the factory in Coventry to be exported to the United States. Two weeks later, on December 21, the car was delivered in New York, on Park Avenue in the showroom of Max Hoffman, the famous importer of the great European brands. This E-Type Series 1 was then in an "Opalescent Gunmetal" (metallic dark grey) colour, with red leather interior.
When its current owner acquired the car, on July 25th, 1990, in California, the car was black. The car was then shipped out to France, and Cecil Cars was given the job of restoring the car. It was repainted in "Old English White", and the red upholstery was retained. The restoration work lasted for almost a year, after which the car was registered on June 16, 1991.
Since then, the car has been regularly maintained by different well-known workshops such as Cecil Cars, Ares, Classic Garage and Team 4 Racing. Various mechanical components or worn out parts have been replaced, as has been the exhaust (replaced by a stainless steel one), the fuel tank, the fuel pump and the harness. An additional electric fan has been installed. The hood is also new and the rims and tires have only a few kilometers. The restoration has withstood remarkably well the passage of time, and the body is impeccable, as is the red leather upholstery and the carpets in the same color. Equipped with its original engine, the car has been stored in a ventilated, dry, garage. It comes with an extensive file of invoices and a Heritage Certificate issued by the Jaguar Daimler Heritage Trust.
A test drive showed us that the car worked perfectly. One must remember that this Series 1 version, with its six-cylinder 3.8-liter engine and its flat floor, is among the most desirable of all Jaguar E Types. With its incomparable purity of line and in this beautiful state, it is even more desirable.