Carte grise française
Châssis n° 13588

- Restauration soignée
- Désirable version 2+2 de la 308
- Voiture très agile et performante
- Sans réserve

Cette voiture a été achetée en 1989 par un architecte bordelais reconnu dans le monde de la restauration d'anciens bâtiments de France. Il avait souhaité effectuer une restauration poussée, réalisée par un passionné allemand mais, à la suite de son décès en 2014, celle-ci a été poursuivie par son gendre, également collectionneur, avec le même soin du détail. La carrosserie a été mise à nu et sablée, et la tôlerie du compartiment moteur revue. La peinture est protégée par un vernis à la "nanocire". Le faisceau électrique a été complètement revu et le moteur démonté, avec remplacement des sièges de soupapes, des courroies de distribution, de tous les joints, des pompes à huile et eau. La boîte de vitesses a bénéficié du même traitement et un dossier complet, comportant factures des pièces et photos, permet de constater l'ampleur des travaux effectués. L'intérieur en cuir noir, qui était bien préservé, a pu être traité, les moquettes bleues ayant été remplacées dans les années 1990. D'une teinte "grigio fumo metallizato" élégante, équipée de la climatisation, cette voiture dont le compteur affiche un peu plus de 90 000 km montre un très bel état. Elle représente une belle occasion d'acquérir la version 2+2 de la 308, une des rares Ferrari carrossées par Bertone.



French registration
Chassis # 13588

- Careful restoration
- Desirable 2 + 2 version of the 308
- Agile and dynamic car
- No reserve

This car was purchased in 1989 by a Bordeaux-based architect well-known in the world of French historical buildings restoration. He wanted to carry out a thorough restoration of the car and entrusted a German enthusiast with the job, but after his death in 2014, it was continued by his son, also a collector, and with the same attention to detail. The body was laid bare and sanded, and the sheet metal parts of the engine compartment redone. The paint is protected by a "nanocire" varnish. The harness has been completely revised and the engine was disassembled, including a replacement of the valve seats, the timing belts, all gaskets, oil and water pumps. The gearbox has received the same treatment and a complete invoices file, including bills of parts and pictures shows the extent of work done. The black leather interior, which was well preserved, has been treated too and the blue carpets have been replaced in the 1990s. In an elegant "grigio fumo metallizato" livery and equipped with air conditioning, the car shows 90,000 km on the counter and is indeed in a very beautiful condition. It represents a great opportunity to acquire the 2 + 2 version of the 308, one of the rare Ferraris bodied by Bertone.