Titre de circulation français
Châssis n° 670935
Moteur n° W2231-8

- Modèle des débuts " Early "
- Plus de 60 000 € de factures récentes
- Moteur d'origine

Vendue neuve en France par les Établissements Royal Élysées, la Jaguar XK 120 que nous présentons a appartenu à un collectionneur parisien avant d'être cédée en 2006 au propriétaire actuel. Important collectionneur de Jaguar, membre de Jaguar Enthusiasts club de France, il souhaitait pouvoir engager cette voiture en rallye, et qu'elle puisse être utilisée régulièrement sans problème. Il l'a donc confiée aux ateliers Sontrop, spécialiste réputé basé en Bourgogne. Entre 2006 et 2012, celui-ci a procédé à une remise en état de la voiture, effectuant notamment les travaux suivants : réfection totale du moteur et des carburateurs, révision du système de freinage, de la boîte de vitesses, des compteurs... La ligne d'échappement est neuve. Les accessoires ont été démontée et la voiture entièrement repeinte. L'ensemble des travaux totalise un montant de 65 000 € et nous invitons vivement tout acheteur potentiel à consulter les factures correspondantes. La voiture est équipée d'un Tripmaster, de deux "aeroscreen Brooklands" et d'une sangle de cuir de retenue du capot. L'intérieur en cuir noir présente une belle patine et la peinture "old english white" se marie à merveille avec la ligne élégante.
Il s'agit d'une des premières versions acier, équipée de son moteur d'origine et elle a bénéficié d'une belle remise en état, ce qui la rend particulièrement désirable aux yeux de l'amateur.



French title
Chassis # 670935
Engine No. W2231-8

- Early version
- Over € 60,000 of recent invoices
- Original engine

Sold new in France by the Établissements Royal Elysees, this Jaguar XK 120 that we are offering belonged to a Parisian collector before being sold in 2006 to the current owner, an important collector of Jaguars and member of the Jaguar Enthusiasts club de France. He wanted to prepare this car for rallying and at the same time to use it regularly without problems. He entrusted the job to the garage Sontrop, renowned specialists based in Bourgogne. Between 2006 and 2012, they carried out a thorough refurbishment of the car, including the following: a total repair of the engine and the carburetors, the brake system and the gearbox were overhauled and the exhaust system is new. The accessories were removed and the car was completely repainted. The entire project totaled an amount of € 65,000, the corresponding invoices are in the file coming with the car. The car is equipped with a Tripmaster, two "Brooklands Aeroscreens" and the bonnet is retained with leather straps. The black leather interior has a beautiful patina and the "Old English White" color goes perfectly well with the elegant line.
This is an early version with steel bodywork, still powered by its original engine and has had a beautiful restoration, which makes it particularly desirable in the eyes of the true enthusiast.