Carte grise française
Châssis n° 11603612000032

- 32e modèle fabriqué
- Ultra puissante
- Historique connu
- Entretien régulier

La classe W116 marque une rupture totale avec le passé. Les phares sont dorénavant horizontaux, les feux rainurés anti-salissures, ainsi que le fameux pont à articulation centrale à système anti cabrage. Extraordinaire limousine de luxe, aux performances dignes d'une voiture de sport de l'époque, la 6.9 L offre une réserve de puissance impressionnante et un confort exceptionnel grâce à ses suspensions hydropneumatiques. Cette imposante berline, la 32e fabriqué, fut livrée neuve chez Hauts de Seine Automobiles à Colombes en Septembre 1975 et vendue à un client du Chesnay qui la revendit en 1976 au second propriétaire qui la garda jusqu'en 2008 et la fit entretenir régulièrement comme l'atteste le carnet d'entretien. Ensuite elle partit dans la région de Limoges avant de revenir à Paris. Elle totalise 160 000 Km au compteur qui d'après le vendeur seraient réels. L'étanchéité de la boîte de vitesses automatique à 3 rapports vient d'être effectuée. Elle est équipée en option du toit ouvrant électrique Webasto, de la climatisation qui fonctionne, des appuis têtes arrière et des vitres électriques. La carrosserie est bien alignée et l'intérieur en velours Pullman beige est en bon état. Cette 6.9 L produite à 7380 exemplaires entre 1975 et 1980 est équipé du plus gros moteur automobile produit en Europe et présente des performances exceptionnelles.



French registration
Chassis n°11603612000032

- The 32nd car
- Very powerful
- Continuous history
- Regularly maintained

The W116 class marked a complete break with the past. The headlamps were now horizontal and were grooved to minimize dust and dirt settling, and the famous central differential for anti-slip system. It was also an extraordinarily luxurious limousine and at the same time the performance of a super sports car with the 6.9 L version, which also offered impressive reserves of power, with outstanding comfort thanks to its hydropneumatic suspension system. This impressive sedan, the 32nd made was delivered new at Hauts de Seine Automobiles in Colombes in September 1975 and sold to a customer from Chesnay, who in turn sold it in 1976 to the second owner, who kept it until 2008 and had the car serviced regularly, as can be seen from the maintenance book. Then the car went to the Limoges region before returning to Paris. There is a total of 160,000km on the clock, which according to the seller would be the real mileage covered. The impermeability of the 3-speed automatic transmission has been done recently. The car is equipped with optional electric Webasto sunroof, working air conditioning, a pair of rear head restraints and electric windows. The body is well aligned and the Pullman beige velvet interior is in good condition. The 6.9 L, with production totaling 7,380 between 1975 and 1980, had the largest automobile engine ever produced in Europe and offers exceptional performance.