circa 1960-1980,
Porte une étiquette la mention BKK-4M, N-3G 206 3 P-10

Après la seconde guerre mondiale, les combinaisons de vol disposaient d'un simple sanglage serré de la partie inférieure du corps (cuisses en particulier) pour éviter que le sang ne s'y accumule, provoquant une mauvaise irrigation du cerveau, résultant en une perte de connaissance.

Depuis ces combinaisons de vol ont évolué et une autre technique couramment employée consiste à pressuriser le corps à l'aide d'air comprimé.

Un pilote équipé et entraîné peut résister à des accélérations de 10 g avant de perdre connaissance.