Titre de circulation hollandais
Châssis n° HYIN25465125

- Sans réserve
- Véhicule emblématique
- État de préservation rare pour un utilitaire
- Version diesel, robuste et économique

Le HY de Citroën se caractérise par une durée de vie exceptionnelle: né en 1947, il a disparu du catalogue en 1981, faisant partie intégrante du paysage français pendant toutes ces années. Et il n'est pas rare d'en voir encore circuler, en activité. Cette longévité s'explique par une conception intelligente : sa configuration monocoque traction avant permet de dégager et d'abaisser le plancher, pour ménager un volume de chargement maximum, tout en s'adaptant à de multiples carrosseries. Sa simplicité et sa robustesse en font par ailleurs un engin fiable et économique.

Ce Citroën HY en version plateau a été livré neuf en 1977 à Castelnau-Montratier à un certain M. Ressejac Sirejol dans le département du Lot. En 2000, il rejoint la collection d'un amateur Citroën hollandais charmé par son bel état d'origine, qui lui-même le cède il y a un peu plus d'un an à son propriétaire actuel. Il s'agit d'une version 1 600 kg dotée du moteur diesel Indénor 2 litres à culasse aluminium. Il a bénéficié d'un entretien soigné et fait rare, son carnet de service et de garantie l'accompagne, de même que sa notice d'utilisation. Avec un compteur affichant 69 180 km, il est remarquablement bien préservé et présente une peinture et des jantes en bon état, des sièges sans accrocs et son tableau de bord de 2 CV intact. Il est rare qu'un véhicule utilitaire traverse les ans sans être plus marqué, ce qui n'échappera pas à l'œil exercé des amateurs du genre.



Dutch registration
Chassis # HYIN25465125

- No reserve
- Iconic car
- State of preservation rare for a utility
- Robust diesel version, and very economical

The Citroën HY is characterized by an exceptionally long life: unveiled in 1947, the vehicle finally went off the catalogue in 1981, forming a significant part of the French landscape over many years. And it is not uncommon to see one still in circulation. This longevity is due to a very intelligent design: its monocoque front-wheel drive configuration allowed the floor to be lowered and for the maximum of load volume possible, while being adaptable to multiple body styles. Its simplicity and robustness also made the vehicle reliable and economical.

This flat deck HY version was delivered new in 1977 to Castelnau-Montratier to a certain Mr Ressejac Sirejol in the Lot department. In 2000, the vehicle joined the collection of a Dutch Citroen enthusiast who was charmed by its beautiful condition, and the vehicle changed hands a little more than a year ago to its current owner. It is a version 1 with a 600 kg payload and features a Indénor 2 liter diesel engine with the cylinder head in aluminum. It received proper care and scarce, its logbook of service and warranty details comes with it, as well as its manual. With a counter that shows just 69,180 km, it is in a remarkably well preserved state and its paint and rims are in good condition, the seats are smooth and the dashboard intact. It is rare for a utility vehicle through the years that remains in such a good state, and this vehicle should not escape the trained eyes of the fans of this genre.