Documents de circulation hollandais
Châssis n°114BS208614

- Voiture méconnue
- Version 2300 S, la plus évoluée
- Performances et aménagements dignes des meilleures GT de son époque

Injustement méconnue, cette voiture offre pourtant de nombreuses qualités. D'abord, elle présente une forme élégante créée par Tom Tjaarda pour Ghia, qui se distingue aussi par son originalité et la possibilité de loger deux personnes aux places arrière. Ensuite, elle est équipée d'un moteur six-cylindres conçu par le talentueux Aurelio Lampredi, ancien ingénieur Ferrari. Dans sa version 2300 S, ce moteur avait été amélioré par Abarth, avec un collecteur d'admission équipé de deux carburateurs Weber double corps. Enfin, son aménagement est digne du statut qu'elle revendiquait, celui d'une des GT les plus rapides des années 1960, avec un beau tableau de bord sportif et un volant bois. Disposant de près de 150 ch, cette voiture pouvait dépasser 190 km/h, ce qui en faisait une voiture plus performante qu'une Lancia Flaminia Touring.

La Fiat 2300 S que nous proposons a été importée aux Pays-Bas autour de 1997, puis achetée par un musée dans le sud du pays. Vers l'an 2000, elle est passée entre les mains d'un collectionneur allemand, qui l'a ensuite vendue en Belgique. Récemment, une révision complète a été effectuée aux Pays-Bas. Cette voiture élégante et peu commune est un véritable plaisir au volant, grâce aux qualités de son six-cylindres et au raffinement de son habitacle, digne des meilleures GT de l'époque.



Dutch registration
Chassis # FIAT114BS208619

- Less known car
- Version 2300 S, the most advanced
- Performance and amenities typical of the best GT of its time

Unjustly neglected, this car has many qualities indeed. First, it has an elegant form designed by Tom Tjaarda for Ghia, which is also distinguished by its originality and the ability to accommodate two full size adults in the rear seats. Then, it is equipped with a six-cylinder engine designed by the talented Aurelio Lampredi, former Ferrari engine designer. In its 2300 version of S, the engine was further improved by Abarth, with an intake manifold with two dual twin choke Weber carburetors. Finally, the design is worthy of the status of the car's claim, that of being one of the fastest GTs from the 1960s, with the ad showing a beautiful picture of the car on a sports board and a wooden steering wheel. With nearly 150bhp, this car could easily do over 190 km/h, making it quicker than even a Lancia Flaminia.

The Fiat 2300 S we offer was imported into the Netherlands around 1997 and acquired by a museum in the South. Around 2000, it passed into the hands of a German collector, who then sold it in Belgium. Recently, a comprehensive restoration was carried out in the Netherlands. This elegant and unusual car is a real pleasure to drive thanks to the qualities of its six-cylinder engine and the very refined and comfortable interior, worthy of the best GTs of that period.