Carte grise française de collection
Châssis n° VAS239712M

- Sans réserve
- Finition de grand luxe
- Restaurée et entretenue avec soin
- la Citadine chicissime !

Fruit du travail de Pininfarina et de Sir Alec Issigonis, cette jolie carrosserie lancée en 1963 habille un moteur transversal à transmission aux roues avant et une suspension par système Hydrolastic avec sphères sous pression. Née dans le groupe BMC, cette voiture originale va connaître la valse des badges, étant commercialisée sous le nom Austin, Morris, MG, et même Riley et Wolseley ! Mais c'est la Princess Vanden Plas qui offre la finition la plus raffinée, avec placage bois sur le tableau de bord et les portes, tablettes rabattables à l'arrière et sellerie cuir. A l'époque, elle est vendue plus cher qu'une Citroën DS !
L'exemplaire de la vente, conduite à droite, boite mécanique, a été acheté en 1987 en Angleterre par un collectionneur lyonnais d'Aston Martin. Depuis, il lui a fait bénéficier d'une restauration approfondie, avec réfection du moteur 1300 et de la carrosserie et de la peinture, les moquettes étant confiées aux ateliers Baron, bien connus à Lyon tout en conservant la belle sellerie d'origine.
Le propriétaire actuel a refait dans les deux dernières années : la peinture complète, le vernis des boiseries, la boîte de vitesses, changé une suspension Hydrolastic et les freins. Elle est équipée de ceintures à enrouleurs et de son manuel de bord.



French registration
Châssis n° VAS239712M

- Very luxurious
- Restored and maintained with care
- With a lot of urban chic!

Fruit of the work of Pininfarina and Sir Alec Issigonis, this compact, yet spacious car was launched in 1963 and featured a transverse engine and transmission that send power to the front wheels; suspension was by innovative Hydrolastic, fluid-filled dispenser units. Born in the BMC Group, this car was also badged a Morris, as well as MG, Riley and even Wolseley! But it is the Princess Vanden Plas that offered the finest in quality and finish, with walnut wood veneer dashboard and door trims, picnic tables at the back of the front seats and leather for all the seats. And at a price which was more than a Citroën DS!

The car on offer, a right hand drive version, fitted with a manual gearbox, was purchased in 1987 from the UK, by a Lyon-based collector of Aston Martins. Since then, the car went through a thorough restoration, with the 1300 engine completely rebuilt along with a full overhaul of the bodywork and brand new paint, new carpets by the workshop Baron, well-known in Lyon for their quality execution retaining the nice original upholstery. The last owner continued to treat her with great care by doing a complete bodywork and paintjob, restoration of the woodwork, brakes, replaced one Hydrolastic suspension. It is fitted with roll on seatbelts and comes with its owner's manual.