Carte grise française de collection
N° de série : 30837S118118
N° de Moteur : F313D

- Rare Coupé Split Window
- Ligne de " Show Car "
- Voiture très soignée

Le millésime 1963 marque un brusque tournant pour la lignée des Chevrolet Corvette qui apparaisse complètement modifiées en structure et dans leur aspect extérieur. Si l'arrière de la voiture avait déjà fait son apparition sur les modèles 1962, l'avant est cette fois nouveau avec ses phares rétractables.
Pour la première fois, le Corvette 63 est proposée en coupé et en convertible. Le châssis est nouveau avec une suspension arrière à roues indépendantes. Ce nouveau châssis demeurera à peu près inchangé jusqu'en 1982. Le look de la nouvelle Corvette avait été vu sur la " Mitchell Sting Ray ".

La voiture présentée est un coupé " Split Window " avec sa lunette arrière partagée en deux, de couleur " Saddle ", intérieur cuir d'origine. Il s'agit du premier modèle de Corvette Coupé et le plus recherché dans cette version. Le tableau de bord est équipé d'instruments Hurst Sport Competition et d'un levier de vitesses de la même marque, actionnant une boîte automatique. Un gros collecteur Edelbrock coiffé d'un carburateur assure l'admission des gaz. 250 ch à 4400 tr/mn et une vitesse de 200 km/h représentent des performances alléchantes encore aujourd'hui.



French title
Chassis: 30837S118118
Engine: F313D

- Rare split window coupe
- Looks of a "Show Car"
- A very neat car

The year 1963 marked a turning point to the design of the Chevrolet Corvette, with a completely changed structure and appearance. If the rear of the car had already appeared on the 1962 models, the front changed once again to retractable headlights.
For the first time, the '63 Corvette was available in both coupe and convertible form. The new chassis also featured rear independent suspension. The new chassis remained virtually unchanged until 1982. The look of the new Corvette was seen on the "Mitchell Sting Ray".

The car we offer is a "Split Window" coupe in two-tone and with a "Saddle" coloured leather interior, which is original. This is the early version coupe and the most sought after. The dashboard is equipped with Sport Hurst Competition instruments and a shifter from the same brand, operating an automatic. A big Edelbrock manifold with a carburetor ensures good breathing. 250bhp at 4400rpm and a top speed of 200 km/h are performance figures that are still enticing.