Carte grise française
Châssis n° 9803228

- Le dernier modèle du sorcier Gordini
- Moteur entièrement refait en 2012
- Important dossier de factures

Alors que la mythique R8 Gordini arrive en " fin de carrière ", Renault jette son dévolu sur la nouvelle Renault 12 pour relever le flambeau en compétition. Tout naturellement, on se tourne donc vers le préparateur Gordini qui a déjà fait les beaux jours de la marque au losange, tant sur circuit qu'en rallye. Telle la chrysalide transformée en papillon, la paisible berline va se muer en une redoutable sportive, présentée en 1971. Plus que doublée, la puissance affiche désormais 113 ch, la boîte de vitesses comporte 5 rapports, et le châssis connaît également de nombreuses modifications: suspensions, barre anti-roulis, ou encore freins à disques (ventilés à l'avant). L'aspect extérieur n'est pas en reste: des teintes spécifiques sont retenues, tel le fameux bleu Gordini, et les pare-chocs ont disparu, tandis que l'intérieur bénéficie d'un traitement très sportif.

La voiture présentée a été achetée en 2008 par notre pilote alors qu'elle appartenait à un collectionneur de Loire-Atlantique depuis 1994. Il cherchait depuis longtemps un exemplaire en état correct d'origine. Comme le montre des factures des années 90, la voiture était à l'époque régulièrement entretenue. Afin d'avoir un exemplaire irréprochable le propriétaire actuel fit entièrement reprendre la voiture.
Une facture de 13 400 € datant de 2012 dans le dossier témoigne des importants travaux effectués afin que le comportement de la voiture soit conforme à ce qu'il était à l'époque et qui avait tant impressionné notre collectionneur. Le moteur a été entièrement refait, culasse surfacé, vilebrequin neuf. La boite a été révisée, de même que les trains roulants. Les pneus sont neufs. Les panneaux de portes ainsi que les moquette de l'habitacle et du coffre ont été refaits (facture de 2400 €). Elle est équipée d'un arceau, de jantes Gotti, et semble prête à participer dans la bonne humeur à un rallye avec des performances qui permettront de s'illustrer.

MERCI DE BIEN VOULOIR NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI A ETE INDIQUE AU CATALOGUE LA VOITURE N'EST PAS VENDUE SANS PRIX DE RESERVE.



French title
Chassis n° 9803228

- The Sorcerer Gordini's last model
- Engine completely rebuilt in 2012
- Significant file of invoices

As the legendary R8 Gordini approached the end of its career, the new Renault 12 was expected to be the marque's new torchbearer in competition. Naturally, the company turned to the preparer Gordini, who had already brought them success on the track and in rallying. As a chrysalis becomes a butterfly, the gentle saloon shed its skin, turning into a formidable sports car, presented in 1971. The power was more than doubled to 113 bhp, it had a five-speed gearbox, and various modifications were made to the chassis: upgraded suspension, anti-roll bar, and disc brakes (front-ventilated). The external appearance of the car was not forgotten: it retained specific colours such as the famous Gordini blue, and the bumpers were removed, while the interior was given a very sporty makeover.

The car on offer was bought in 2008 by our driver, who had long been looking for a correct, original version. He acquired it from a collector from the Loire-Atlantique region, who had owned the car since 1994. Bills from the 1990s confirm that the car was regularly maintained during this period. Wanting to have a perfect example, the current owner then set about completely overhauling the car.
A 2012 invoice in the file for €13,400 details major work carried out to ensure that the car handled exactly as it did in period, when this model had made such a strong impression on our collector. The engine was completely rebuilt, the cylinder head skimmed, and a new crankshaft fitted. The gearbox and running gear were refurbished. The tyres are new. The door panels and carpets to both the passenger compartment and boot were replaced (€2,400 invoice). The car is equipped with a roll-cage and Gotti wheels, and is ready and willing to take part in some rallying with a performance that is bound to impress.

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IS THE CATALOG THE CAR WILL NOT BE SOLD WITHOUT RESERVED PRICE.