Titre de circulation grec
Châssis n° 246GT 03698

- Modèle racé, ligne mythique
- Matching numbers
- Transformation en version découvrable très bien effectuée

Portant le nom du fils d'Enzo Ferrari qui en a conçu le moteur V6, la Dino 206 subjugue le public lors de sa présentation en 1966 au Salon de Turin, par sa ligne d'une grande pureté signée Pininfarina. Pour la première fois, une Ferrari commercialisée est équipée d'un moteur central, d'abord en cylindrée 2 litres, puis 2,4 lires sur la 246 à partir de 1969.
Vendue neuve aux États-Unis, cette Dino 246 dotée d'une climatisation était une version GT à toit rigide. Dans les années 1980, le propriétaire souhaitant profiter de l'agrément d'une voiture découvrable a fait modifier la voiture comme une GTS, avec un panneau de toit amovible. Les artisans ont effectué un travail de grande qualité. Dans les années 1990, la voiture a été cédée à un musée grec avant de passer en 2004 entre les mains d'un collectionneur grec important, bien connu d'Artcurial. Il y a trois ans, son moteur - qui est celui d'origine - a été refait par le mécanicien du collectionneur, qui se charge également de l'entretien des voitures de la collection. Depuis, elle n'a parcouru que 2 à 3 000 km environ. Elle est chaussée de pneus XWX en bon état. L'intérieur en cuir noir est de belle présentation et la voiture dans son ensemble est dans un état tout à fait correct. Cette Dino 246 GT permet de faire l'acquisition de l'équivalent d'une GTS, pour un prix moindre.



Greek title
Chassis n° 246GT 03698

- Elegant model, legendary styling
- Matching numbers
- High quality conversion to open top version

Bearing the name of Enzo Ferrari's son, designer of the V6 engine, the Dino 206 wowed the public when it was launched in 1966 at the Turin Motor Show, with its pure and fresh styling by Pininfarina. This was the first time a production Ferrari had been fitted with a mid-mounted engine, first in 2-litre format and then 2.4-litre in the 246 from 1969.
Sold new to the US, this Dino 246 with climate control was a GT version with hard top. During the 1980s, the owner had the car modified to have a removable roof panel fitted, like a GTS, in order to enjoy open-top motoring. Craftsmen carried out this task to a very high standard. During the 1990s the car was sold to a Greek museum before passing into the hands of a notable Greek collector well known to Artcurial, in 2004. Three years ago, its original engine was refurbished by the collector's private mechanic, who is responsible for maintaining the cars in the collection. The car has only covered 2 - 3,000 km since then. It is fitted with good condition XWX tyres. The black leather interior is in lovely condition, and overall, the car is in good condition. This Dino 246 GT offers a chance to acquire the equivalent of a GTS, for a much lower price.