Vendue sans carte grise
Cadre n° 68679
Moteur n° 20636

- Moto attelée d'origine
- Restauration récente
- Machine robuste, et fiable
- Sans réserve

Chez Moto Guzzi, le modèle Alce ("élan") est né dans les années 1930, réservé exclusivement à un usage militaire. Cette moto a été utilisée à l'occasion des conflits d'Afrique, en Lybie et en Erythrée, puis pendant la seconde Guerre Mondiale. Après le conflit, certaines versions militaires ont été converties à un usage civil et Moto Guzzi a démarré une production de tourisme. Cette moto était dotée d'un robuste monocylindre horizontal, à distribution semi-culbutée, avec une soupape d'admission latérale et une soupape d'échappement en tête. Bénéficiant d'une boîte quatre vitesses et d'une suspension arrière oscillante, l'Alce présentait une silhouette très particulière.
La moto que nous présentons est équipée d'origine d'un side-car par Moto Guzzi. Elle a été utilisée dans le "Corpo dei Carabinieri" d'Italie et a été utilisée jusqu'aux années 1970 pour des besoins militaires. Elle a été complètement restaurée en l'an 2000 et sera vendue accompagnée d'un certificat d'origine de Moto Guzzi et de fiches comportant les caractéristiques techniques, ainsi qu'avec un chronologico du PRA qui permettra de l'immatriculer en carte grise collection.



without registration
Box No. 68679
Engine # 20636

- An original motorcycle sidecar
- Recent restoration
- A very robust and reliable machine
- No reserve

The Moto Guzzi Alce (meaning momentum) was born in 1930, and was reserved exclusively for military use. This bike has been used during conflicts in Africa, Libya and Eritrea, and during the WW II. After the war, some military versions were converted to civilian use and Moto Guzzi started production of the touring version too. The Alce is equipped with a robust single-cylinder horizontal engine, with a side intake valve and an exhaust valve at the top. Mated to a four-speed gearbox and a swing arm rear suspension the Alce had a very peculiar shape.
The bike we offer was originally equipped with a sidecar by Moto Guzzi. It was used in the "Corpo dei Carabinieri" in Italy and was in use till the 1970s for military purposes. It has been completely restored in 2000 and will be sold with a certificate of origin from Moto Guzzi and documents containing the specifications, as well as a 'chronologico' by the PRA who will register it as a collector bike.