sans carte grise
Châssis n°1988-2

- Sans réserve
- Prototype unique
- Potentiellement fonctionnel
- Quatre roues motrices
- Ex salon de Paris 1989

Partant du principe que les bas de gamme Peugeot offraient des solutions somme toutes très classiques, et que des niches de clientèle pouvaient être trouvées sur ce marché, Heuliez imagina un véhicule de taille réduite doté de quatre roues motrices, petit à l'extérieur mais pouvant néanmoins accueillir quatre passagers.

Présenté en 1989 au Salon de Paris dans un offensif coloris bleu, le concept-car Agadès affichait une longueur de 3,30 m pour une largeur de 1,66 m, ce qui lui concédait un vaste habitacle pour sa petite taille. De Peugeot, il ne portait en fait que l'apparence inspirée de la très conventionnelle 106, car fonctionnel, il a été réalisé sur la base d'une Citroën BX GTI 4x4. A l'intérieur, on trouve un habillage en cuir sable et jeans du même bleu que la carrosserie. Si l'accueil des visiteurs du salon fut positif, il fut néanmoins remarqué qu'Agadès n'était pas assez ludique pour la clientèle jeune qu'il visait.
C'est pourquoi Agadès réapparut quelques mois plus tard au Salon de Genève en livrée sable satiné, avec des barres de toit, deux phares orientables, des enjoliveurs plus virils et une roue de secours sur le hayon arrière. Cette fois-ci, l'accueil fut aussi enthousiaste de la part du public qu'il fut indifférent du côté de la direction de la marque franc-comtoise, restant relativement conservatrice. Le Peugeot Agadès fut également exposé dans la vitrine du show-room Heuliez, boulevard Saint Germain à Paris, durant l'hiver 1990.

Le véhicule est en très bon état général. Son intérieur en jeans et cuir beige est en parfait état. Sous le capot, on trouve un moteur 1.9 GTI de type 1CW2Y6DEA, portant la mention "essai n°109126". Le véhicule est équipé de la suspension hydraulique. Le compteur kilométrique affiche 1 km.

Voila un concept-car totalement séduisant qui démontre parfaitement l'esprit d'inventivité des ingénieurs et stylistes du bureau d'étude du groupe Heuliez. Se glisser derrière le volant d'Agadès, c'est aussitôt voir l'horizon s'ouvrir sur des dunes de sable à perte de vue, avec un petit vent chaud du désert qui vient caresser votre esprit de baroudeur en sommeil. Evadez-vous avec nous !

IMMATRICULATION DES PROTOTYPES HEULIEZ :

Heuliez est un constructeur automobile. A ce titre, les prototypes bénéficient d'une plaque constructeur et d'un numéro d'identification. Tous les véhicules de la Collection Heuliez seront vendus avec une Attestation Constructeur.
En vue d'immatriculer ces véhicules nous avons reçu de la FFVE les informations suivantes :

- Pour les véhicules réalisés il y a plus de trente ans, une attestation de la FFVE pourra être obtenue et ainsi, une fois le contrôle technique passé, les véhicules pourront être immatriculés avec une carte grise de collection.
- Pour les véhicules réalisés il y a moins de 30 ans, une réception à titre isolé auprès de la DREAL sera nécessaire ainsi qu'un contrôle technique afin d'obtenir une carte grise normale.



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Châssis n°1988-2

- No reserve
- Unique prototype
- Potentially functional
- Four-wheel drive

Assuming that Peugeot always offered very traditional solutions at the lower end of the market, and that there was a niche clientele for this, Heuliez designed a reduced size four-wheel drive vehicle that was tiny from the outside but could nevertheless accommodate four passengers.

Presented at the Paris Motor Show in 1989 in a rather shocking blue, the Agadès concept car was 3.3m long by 1.66m wide, dimensions which gave it a large interior for its small size. It borrowed from Peugeot an appearance inspired by the conventional 106, but it was actually created using the base of a Citroën BX GTI 4x4. Inside, it was dressed in denim and sand-coloured leather, matching the denim-coloured paintwork. It received a positive response from visitors, but was thought not to be fun enough for the young clientele it was aimed at. Which is why, several months later at the Geneva Motor Show, the Agadès made its second appearance liveried in a sand-coloured satin finish, with roof bars, two adjustable headlights, meatier hubcaps and a spare wheel on the tailgate. This time, the response from the public was as enthusiastic as it was indifferent from the rather conservative Peugeot management. During the winter of 1990, the Peugeot Agadès was displayed in the window of the Heuliez showroom on Boulevard Saint Germain in Paris.

The vehicle is generally in very good condition and its denim and beige leather interior is perfect. Under the bonnet, there is a 1.9 GTI type 1CW2Y6DEA engine, which mentions "essai n°109126". It is fitted with hydraulic suspension. The odometer reads 1 km.

Here is a wonderfully appealing concept car which demonstrates perfectly the inventiveness of engineers and designers from the Heuliez research department. To slip in behind the wheel of the Agadès is to summon up a horizon filled with sand dunes, and a warm desert breeze that will kindle your sense of adventure. Escape with us !

REGISTRATION OF HEULIEZ PROTOTYPES:

Heuliez is a car manufacturer. As such, the prototypes all have a manufacturer's plate and an identification number. All the vehicles in the Heuliez Collection will be sold with a Manufacturer's Certificate.
In order to register these vehicles, we have received the following information from the FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque = French classic cars association):

- For vehicles that are more than thirty years old, an FFVE certificate can be obtained. Once an French technical inspection has also been obtained, the vehicles are eligible for French collectors' registration
- Vehicles less than 30 years old will need to be individually approved by the French administration DREAL and have a current technical inspection, in order to be registered in France