Carte grise française
Châssis n° 62465

- Sans réserve
- Désirable version des débuts de la Traction
- Restaurée avec soin, dans le respect de l'origine
- Modèle mythique, robuste et facile à utiliser

Présentée en 1934, la Traction va devenir un succès universel, prouvant le bien-fondé des choix d'André Citroën: traction avant, carrosserie monocoque, suspension à quatre roues indépendantes, le tout sous une ligne de carrosserie basse et élancée.

La Traction que nous présentons est une 7C de 1935, qui témoigne du tout début de la Traction. Équipée d'un moteur 1 628 cm3, elle a été complètement restaurée et respecte la présentation d'origine, avec une teinte gris irisé et ailes noires. Les chromes ont été refaits et la carrosserie est dans un bel état de présentation. La voiture bénéficie de la caisse des premières versions, avec un coffre n'ouvrant pas de l'extérieur, ce qui justifie la présence d'un porte-bagage de marque Rigidex. Autre trait caractéristique d'une version ancienne, les chevrons sont derrière la calandre.
A l'intérieur, la sellerie a été refaite dans les couleurs et tissus d'époque: ciel de toit beige chamois, sièges en tissu marron clair à chevrons, moquette beige. Les portes présentent une sellerie particulièrement soignée et élégante, propre aux premiers modèles. La planche de bord correspond également aux premières séries, avec ses instruments réunis au centre et ses deux boîtes à gants placées de part et d'autre. L'ensemble est en bon état et fonctionnel.
La mécanique a bénéficié de la même cure de jouvence. Le moteur fonctionne bien et la boîte de vitesses a été restaurée par Saint-Clair d'Aubarède, fils de l'ingénieur d'Aubarède ayant mis au point le principe du moteur flottant. Les freins ont été regarnis, le circuit électrique refait et l'échappement est en inox. Le train avant a été refait et elle est en bon état de fonctionnement. Par sa date de fabrication, sa finition et ses caractéristiques, elle se distingue de la majorité des Traction et représente l'occasion d'en acquérir une des premières versions, plus rare et plus originale que les classiques 11 CV.



French title
Chassis n° 62465

- No reserve
- Desirable early version of the Traction
- Careful restoration, retaining originality
- Legendary model, robust and easy to drive

Presented in 1934, the Traction became a universal success, vindicating André Citroën's preferences: front-wheel drive, monocoque body, all-round independent suspension, and a low, sleek body style.

The Traction on offer is a 1935 7C, from the very early days of the model, fitted with a 1,628 cc engine. Sympathetically restored, it is presented in grey with black wings. The chrome work has been refurbished and the bodywork is in superb condition. This car is one of the early body styles, with a closed boot, hence the Rigidex luggage rack. Another characteristic of the early version is the position of the chevrons, which is behind the radiator grille.
The interior has been re-upholstered in the correct fabric and colours for the period: beige chamois rooflining, light brown fabric seats in herringbone, and beige carpet. The lining of the doors is wonderfully elegant, in keeping with the early models. The dashbord is also laid out correctly, with the instruments positioned centrally and a glove box either side. It is all in good working order. Mechanically, the car has benefitted from the same careful makeover. The engine works well, and the gearbox has been refurbished by Saint-Clair d'Aubarède, son of the engineer Aubarède, who developed the principle of the floating engine. The brakes have been re-lined, the car has been re-wired and is fitted with stainless steel exhaust. The front axle has been replaced and the car is in good running order. Being an early model, finished to a high standard with an array of good original features, this car stands out from other Tractions, and presents a great opportunity to purchase an example of the early version, rarer than the classic 11 CV.