Voiture Compétition
Châssis n° 146819

- Sans réserve
- Ultime modèle " compétition-client " de la marque
- L'arme absolue pour amateurs de sensations fortes
- Auto en excellent état qui n'a que peu couru

Succédant à la 360 Modena, la Ferrari 430 est révélée au public à Paris, en 2004. Par rapport à se devancière, son moteur V8 a gagné en cylindrée, atteignant désormais 4,3 L et la voiture bénéficie (en option) des derniers développements concernant la boîte de vitesses et le freinage. La version Challenge apparaît en 2006. Il s'agit d'un modèle " compétition-client " au caractère exacerbé, destiné à prendre part à des compétitions. Nombre d'éléments trahissent cette préparation spécifique. Avec son arceau-cage, un seul siège baquet, le dépouillement extrême de l'habitacle et l'omniprésence du carbone lui valent de revendiquer un poids de 1225 kg, soit 225 de moins que le modèle de série. Sur le plan mécanique, la motorisation n'a pas changé compte tenu de ses qualités intrinsèques, mais la cartographie moteur est différente. Elle est équipée de la fameuse boîte robotisée " F1 " directement dérivée des monoplaces, qui impressionne par sa rapidité de sélection; sur la version Challenge, les palettes sont allongées. Le pont autobloquant est désormais mécanique, les suspensions améliorées et les roues BBS à écrou central abritent de redoutables disques en carbone céramique qui impressionnent par leur efficacité. Autre détail qui fleure bon la piste, la voiture est équipée de 4 vérins pneumatiques de levage rapide.
L'auto présentée est de couleur rouge, date de 2006, et a été achetée neuve par André Cholley. Elle a participé à quelques épreuves du Challenge sur des circuits mythiques avant que son propriétaire ne décide de suspendre sa participation au Challenge et de conserver la voiture présentée uniquement pour le plaisir esthétique qu'elle procure. Elle est encore aujourd'hui en très bel état et a été révisée. Née pour vivre la piste, elle n'attend que d'y retourner, comme lors du célèbre week-end Sport et Collection sur le circuit du Vigeant où elle sera la bienvenue.



Competition car
Chassis n° 146819

- No reserve
- Important " competition-client " Ferrari model
- Ultimate weapon for thrill-seeking enthusiasts
- Little used car in excellent condition

Successor to the 360 Modena, the Ferrari 430 was first revealed to the public in 2004, in Paris. In relation to its predecessor, it had a larger V8 engine of 4.3-litres, and the car featured, as an option, recent new developments to the gearbox and brakes. The Challenge version appeared in 2006. It was a " competition-client " model, with a more fierce character, visibly ready for competitive action. The cockpit was stripped out, and fitted with a roll-cage and a single bucket seat. With a generous use of carbon, the weight came down to 1,225 kg, 225 kg less than the standard model. Mechanically, the car was fundamentally the same, although it had different engine mapping. It was fitted with the famous automated " F1 " gearbox, derived from the one used in single seaters, and known for its rapid selection. The paddle shift was elongated on the Challenge version. In addition, it had a mechanical limited slip differential, upgraded suspension and centre-lock BBS wheels with highly efficient carbon ceramic discs. The four air jacks were another sign that it was destined for the track.
The 2006 car offered is presented in red and was bought new by André Cholley. It competed in various Challenge races on legendary circuits before the vendor decided to preserve it, for its aesthetic qualities alone. It therefore remains in excellent condition and has been serviced. Bred for the track, it is ready to return, to events such as the famous Sport et Collection on the Vigeant circuit, where it would be welcomed.