Pour Type 57: Deux cache roues de secours - Un papillon à barrettes pour fixation roue de secours - Une malle 73x59x15 - Une glace de custode en verre sécurit et son entourage chromé - Quatre boîtes de dix bougies Champion de 18 type R7 pour type 57, neuves, une bougie manquante - Un carburateur Stromberg double corps "importé des Etats Unis d'Amérique" - Un tube/gaine pour fils de bougies.

Pour différents types: Une boîte de 13 bougies KLG de 18, neuves, type CK5C pour Bugatti 35 - Une boîte de 12 bougies KLG de 18, neuves, type CK5 pour modèle à compresseur - Deux feux arrière Scintilla, ovales - Une potence support ailes avant et amortisseurs, entraxe sur l'intérieur du châssis: 60 cm. - Un compteur Jaeger en diamètre 120 mm gradué jusqu'à 200 K/H. - Deux joues de capote - Deux amortisseurs à friction - Un collecteur d'admission en fonte d'aluminium - Un collecteur d'admission en deux parties pour moteur quatre cylindres, avec ses carbus Solex en bronze à buse 40x26 - Un allumeur/magnéto Scintilla Vertex type NV 8 pour huit cylindres.



For Type 57: Two spare wheel covers - wingnut to fix spare wheel - a trunk 73x59x15 - quarterlight with security glass and chrome surround - Four boxes of ten Champion spark plugs 18 type R7 for a type 57, new, one spark plug missing - A twin-choke Stromberg carburettor "imported from the United States of America" - spark plug casing/tube

For various models: A box of 13 KLG18mm spark plugs, new, type CK5C for Bugatti 35 - a box of 12 spark plugs 18mm KLG, new, type CK5 for a supercharged model - Two rear lights Scintilla, oval - a bracket support for front wings and shock absorbers, on inside of chassis: 60 cm. - A 120mm Jaeger speedometer, up to 200 K/H. - pair of side screens - Two shock absorbers - An intake manifold in aluminium - An intake manifold in two parts for a four cylinder engine, with bronze Solex carbs 40x26 - A distributor/magneto Scintilla Vertex type NV 8 for eight cylinders.