Châssis n° 60F102503

- Symbole de "l'American way of life"
- Ligne extraordinaire, équipement luxueux
- Cabriolet extrêmement spacieux

Les années 1950 sont celles de la conquête des airs et de l'espace, où avions à réaction et fusées symbolisent la rivalité qui oppose Russes et Américains. Dans le monde occidental, l'ambiance est au progrès, appuyé par le développement rapide des techniques. L'automobile accompagne cette croissance, dans ses performances et son style.
Chez Cadillac, l'inspiration aéronautique apparaît dès 1948, sous la forme de petits ailerons au bout des ailes arrière, dessinés sous l'impulsion d'Harley Earl, patron du style. A l'avant, les calandres chargées de chrome arborent le fameux "dollar grin", le "sourire dollar". Dans la forme, ces caractéristiques donnent à Cadillac une avance sur ses concurrentes Packard ou Lincoln, qui suivent le mouvement avec peine. Mais la marque va dominer les autres aussi sur le plan des performances, adoptant dès 1949 un V8 à soupapes en tête qui fait de ses voitures les plus performantes du marché. Seules les Chrysler vont réussir à leur tenir tête. Ainsi, Cadillac s'installe avec autorité comme la marque américaine la plus prestigieuse. D'ailleurs, General Motors a le vent en poupe et expose dans tout le pays ses projets futuristes, grâce au Motorama, son show ambulant. La puissance des moteurs progressant régulièrement, le style des Cadillac continue à évoluer vers plus d'extravagance. Pourtant, après avoir gagné quatre phares en 1958, la silhouette s'affine et s'allonge. En effet, les responsables du style considèrent qu'il faut ralentir la course à l'ostentation et aux amas de chromes. Ils créent une ligne plus tempérée et dotée de vastes surfaces vitrées mais, sous la pression des "commerciaux", ajoutent au sommet des ailes arrière des ailerons encore plus spectaculaires, dotés de feux en forme d'ogive : c'est la marque de fabrique de la ligne 1959. A partir de là, les excès vont se calmer : les Cadillac 1960, toujours très longues et dotées d'un profil évoquant une tuyère de réacteur, sont plus sobres et élégantes. Leur V8 de 325 ch suffit largement à les propulser à la vitesse d'une sportive européenne. Le tout dans un confort hors du commun et surtout un niveau d'équipement que seules connaissent alors les voitures américaines, les commandes électriques assurant le moindre effort des occupants. Reflet de "l'American way of life", cette voiture symbolise une période insouciante, où l'imagination des constructeurs ne connaissait guère de frein et où rien n'arrêtait les rêves de démesure. Cette version cabriolet, de couleur pèche avec intérieur en cuir beige d'origine, en excellent état de présentation, permet à quatre personnes (au moins !) de profiter de cette ambiance hors du commun.
Titre de circulation belge



- Symbol of the "American way of life"
- Extraordinary styling, luxuriously equipped
- Extremely spacious cabriolet

The 1950s saw a preoccupation with the conquest for air and space, with jets and rockets symbolising the rivalry between Russia and America. In the western world, there was a mood for progress, reinforced by the rapid technological developments taking place. The motor car mirrored this period of growth, with advances in performances and style. At Cadillac, inspiration from the aeronautical world was evident from as early as 1948, in the tailfins conceived by chief designer Harley Earl. At the front of the car, the chrome radiator grilles wore the famous " dollar grin ". These features gave Cadillac a lead over competitors Packard and Lincoln, who were slow to move with the times. Cadillac also dominated the market with the performance of their cars, and in 1949 introduced a V8 overhead valve engine that out-performed the competition. Only Chrysler succeeded in holding their own against them, and thus, Cadillac established themselves as the most prestigious American marque. On a roll, General Motors used their travelling show 'Motorama' to show off future projects around the country. The Cadillac styling became more and more extravagent, and the cars featured ever more powerful engines. However, after the introduction of four headlights in 1958, there was a move towards refining the styling and a decision taken to throttle back on the chrome and ostentation. Designs became more measured and featured vast areas of glass, although commercial pressure led to even more spectacular tailfins and coned rear lights on the back wings - the hallmark of the 1959 range. But from that point, excesses were curbed: the Cadillac from 1960, still with a long body shaped like a rocket jet, was more restrained and elegant. Its V8 325bhp engine could easily match the speeds of a European sportscar. Only in American cars was such an extraordinary level of equipment on offer, with electrically operated controls that required minimum effort from its occupants. Exemplifying the 'American way of Life', this car symbolises a carefree era, when car manufacturers were free to express their wildest dreams. This cabriolet version, presented in peach color with original beige leather interior, is in excellent condition, and offers an opportunity for four people (at least !) to enjoy its unique charm.
Belgian title