Châssis n° HDR4320520

- Modèle emblématique
- Les joies du roadster britannique
- Bonne présentation

Chez MG, le sport est une tradition. Les MG TC, TD et TF ont su séduire une clientèle jeune, aimant les sensations procurées par des voitures simples et sans problèmes. Mais ces modèles vieillissent et peinent à faire face à une concurrence grandissante, comme celle de Triumph dont la TR2 offre beaucoup d'atouts. Aussi les attentes sont-elles grandes autour de la nouvelle MGA, présentée en 1955 au Salon de Francfort. Elle y répond avec brio, avec un dessin d'une grande finesse signé Sydney Enever. Le châssis plus large que celui de ses devancières permet aux occupants d'être assis plus bas, dans un habitacle très britannique où la rusticité le dispute à la séduction. Cadrans ronds, court levier de vitesses, pare-brise bas, ligne de portes incliné vers l'arrière, "side-screens" amovibles, tout contribue à l'atmosphère sportive que l'on attend d'une telle automobile.
La voiture présentée a été achetée à M. Lawrence Rosenblatt, à New York, pour rejoindre une collection belge. Elle est dans sa couleur d'origine, "Old English White". Avec son intérieur rouge, elle bénéficie du chauffage, qui était disponible en option. Derrière le grand volant à fines branches, avec le moteur 1500 ronronnant joyeusement, cette MGA permet de profiter d'une conduite agréable et insouciante.
Titre de circulation belge



- Emblematic model
- The joys of the British roadster
- Good appearance

Sport is a tradition at MG. The MG TC, TD and TF managed to attract a young clientele, who loved the sensations to be had with simple, problem-free cars. However, these models were aging and they had trouble fighting off growing competition from manufacturers like Triumph, where the TR2 offered many advantages. So there were high expectations when the new MGA was presented at the Frankfurt car show in 1955. It met these expectations with brio, thanks to a very refined design by Sydney Enever. The chassis was broader than its predecessors, allowing passengers to be seated lower, in a very British interior that was both rustic and attractive. Round dials, short gear stick, low windscreen, the backward-inclined line of the doors and removable side-screens all contributed to the sporty atmosphere we expect from this kind of car.
The car proposed was bought from Mr Lawrence Rosenblatt, in New York, to be added to a Belgian collection. It is still in its original colour, "Old English White". With its red interior, it has heating, which used to be available as an extra. Behind the large steering wheel with thin spokes, with the 1500 cc engine happily purring, this MGA will give you a pleasant, carefree drive.
Belgian Title