Châssis n° WBABA91000AL05448

- Le plaisir d'un roadster sportif et joueur
- Modèle rare, concept exceptionnel dans la gamme BMW
- 227 km d'origine, provenance impeccable

Depuis la splendide 507 des années 1950, BMW n'avait pas produit de roadster sportif. Jusqu'à la Z1... Initialement conçue comme "vitrine technologique" mettant en avant les capacités d'innovation de BMW, elle fut imaginée à partir d'une feuille blanche par le département BMW Technik. Sa présentation au Salon de Francfort 1987 rencontra un incroyable succès. "Génial !, écrivait ainsi L'Automobile Magazine. C'est l'adjectif qui vient à l'esprit devant ce petit roadster musclé, trapu, bas, charmant, conçu uniquement pour le plaisir de conduire." Pour répondre à cet enthousiasme, BMW la produira à cadence réduite : 8 000 exemplaires de Z1 verront le jour ce qui en fait, dans cette catégorie, une rareté. En France, elle était vendue 375 000 F en 1990, se situant au niveau des très hauts de gamme.
L'équipe réunie autour de Harm Lagaay et Ulrich Bez avait réussi une voiture vraiment originale, offrant dans une carrosserie découvrable les qualités sportives d'un coupé. Le châssis-coque en acier, habillé de panneaux composites, était d'une grande rigidité, ce qui évitait la tendance habituelle des cabriolets à "se tortiller" en virage. La répartition des masses idéale et l'aérodynamique soignée participaient à l'excellent comportement de la Z1. Aussi joueuse qu'agréable, elle pouvait exploiter tout la quintessence du six cylindres 2,5 litres 170 ch dont le son mélodieux n'avait d'égal que les performances brillantes. Enfin, détail fascinant : pour s'ouvrir, les portes s'escamotaient dans les bas de caisses.

La voiture proposée ici appartient à BMW France et n'a parcouru que 227 km depuis l'origine. Elle représente une opportunité exceptionnelle d'acquérir un exemplaire quasiment neuf de la voiture qui a été synonyme du renouveau des roadsters chez BMW. Sa conception et son histoire l'éloignent des voitures de série classiques. Valeur sure, elle permet de profiter du pur plaisir de la conduite sous le soleil de l'été ! Carte grise française

BMW France nous indique que le compteur a été changé à 1679km et qu'elle a donc 1738 km depuis sa sortie d'usine. De plus, BMW France prendra en charge le remplacement des quatre pneus.




- Fun and sporty roadster
- Rare model, new concept in the BMW range
- 227 km from new, BMW France provenance

After the splendid 507 built during the 1950s, BMW didn't produce another sports roadster. Until the Z1…. Initially conceived as a 'technological showcase' to display their innovative capabilities, it was designed from scratch by the technological department at BMW. Its presentation at the 1987 Frankfurt Motor Show was a huge success. " Brilliant ! " wrote L'Automobile Magazine. "This is the adjective which comes to mind when standing in front of this little roadster, powerful, compact, low, delightful, designed purely for the pleasure of driving. ". Following this enthusiastic response, BMW produced a limited number : 8,000 models were built, making them extremely rare. In France the Z1 sold for 375,000F in 1990, placing it in a very exclusive bracket.

The team, led by Harm Lagaay and Ulrich Bez had succeeded in creating a totally original car that offered an open roadster with all the sporty qualities of a coupé. With plastic panels bolted onto a galvanised steel chassis, the Z1 had great strength, avoiding the loss of rigidity found in many cabriolets when cornering. Perfect weight distribution and attention to aerodynamics meant that the Z1 had excellent handling. Both fun and easy to drive, the car could exploit the full potential of the six cylinder, 2.5-litre 170 bhp engine, whose sporty engine note matched its punchy performance. Finally, a fascinating detail : to get into the car, the doors retracted vertically into its body.

The car on offer belongs to BMW France and has covered a mere 227km from new. Here is an exceptional opportunity to acquire an essentially new example of the car that is synonymous with the resurgence of the roadster at BMW. Its conception and history separates it from other classic cars. What good value, and what better way to enjoy driving in the summer sunshine ! French title

BMW France informs us that the milage recorder was changed at 1679 km, so the car has 1738 km since new. BMW will take charge of the replacement of the four tyres.