Châssis n° 111 026 12 000197

Produits de 1961 à 1971, les grands coupés et cabriolets de la série
W111 ont constitué une gamme à part chez Mercedes, de par le soin
apporté à leurs finitions faites main, le luxe de leur présentation et
leur prix. Suivant l'évolution mécanique des berlines W111/112 puis W108/109, les dernières versions bénéficièrent du tout nouveau V8 de 3.5 litres à injection électronique Bosch à partir de juillet 1969.

L'exemplaire présenté est donc un de ces rares coupés 280 SE 3.5 l
fabriqués à moins de 3000 unités entre l'été 1969 et septembre 1971. Vendu neuf en France en 1971, il n'a eu depuis 1987 que trois propriétaires. La voiture cédée en 1992 avec 35 000 km au compteur, parcourut 5 000 km avec son deuxième propriétaire et un peu plus de 10 000 depuis 2008 aux mains du vendeur qui la suivait depuis 1992. En 1988, elle a bénéficié d'importants travaux cosmétiques et mécaniques confiés à la concession Mercedes de Vénissieux (dépose des boiseries, de la planche de bord, peinture complète, etc). Plus récemment, le correcteur d'assiette pneumatique à été changé (pièce onéreuse qui conditionne le confort et la tenue de route). Les quatre pneus Michelin XWX ont moins de 8 000 km. En 2008 la timonerie et le renvoi de direction ont été révisés. Une révision générale a été récemment effectuée avec changement de tous les fluides et de tous les filtres. Il y a moins de 500 km, l'arbre de transmission a été équilibré avec réfection du cardan arrière. La grande majorité de ces travaux sont attestés par un important dossier de factures remontant à 1987 avec copie des précédentes cartes grises et des anciennes vignettes. Essayée sur la route, cette élégante automobile a montré un comportement dynamique impeccable et la généreuse puissance de son moteur. De couleur gris argent avec intérieur en cuir bleu marine avec une superbe patine d'origine, équipée de la boite automatique à 4 rapports, elle possède un autoradio Kenwood dissimulé sous la planche de bord.
Magnifique et performante, elle est accompagnée de sa carte grise française normale et du manuel de l'utilisateur.



Produced between 1961 and 1971, the great coupes and cabriolets of the W111 series constitute a range in its own right from Mercedes, by virtue of the care given to their finishing done by hand, the luxuriousness of their presentation and their price. Following the mechanical development of the W111/112, then W109/109 berlines, the last versions benefitted from a completely new Bosch 3.5 litres electronic injection engine from July 1969.

The model presented here is therefore one of these rare 280 SE 3.5L coupes produced in fewer than 3000 units between the summer of 1696 and September 1971. Sold new in France in 1971, it has only had three owners since 1987. The car was sold in 1992 with 35,000km on the clock, having done 5,000km with its second owner and a little over 10,000 since 2008 in the hands of the seller who had been following it since 1992. In 1988, it benefitted from significant cosmetic and mechanical work entrusted to the Mercedes dealership in Vénissieux (which has the panelling, dashboard, full paint, etc). More recently, the pneumatic self-levelling system was changed (an expensive piece which determines comfort and road holding). The four Michelin XWX tyres have done less than 8,000km. The steering and braking systems were serviced in 2008. A general service has been carried out recently and all the fluids and filters changed. Less than 500km ago, the transmission shaft was balanced with repairs to the rear axle. The vast majority of these works are recorded in a considerable folder of invoices going back to 1987, with copies of the previous French registration documents and old tax disks. Road tested, this elegant car has shown impeccable, dynamic behaviour and the generous power of its engine. A silver-grey colour with its interior in navy blue with a superb original finish, equipped with an automatic 4 speed gear box, it has a Kenwood radio hidden beneath the dashboard.
A magnificent high-performance vehicle, it is accompanied by its standard French registration documents (carte grise) and user manual.