ALFA ROMEO
Giulia GT 1600 Junior preparée Groupe I - 1975

N° de série : #115340001666
Moteur : quatre cylindres en ligne, avant, longitudinal, bloc et culasse en alliage léger
Cylindrée : 1 570 cm3
Distribution : double arbre à cames en tête commandé par chaîne double
Alimentation : deux carburateurs double corps horizontaux Weber
Puissance maximum : 109 ch à 6 000 tr/mn
Boîte de vitesses : mécanique à cinq rapports + M.A.
Carrosserie : coupé 2 portes 4 places par Bertone
Châssis : coque autoporteuse
Suspensions : roues indépendantes à l'avant, essieu rigide à l'arrière
Empattement : 2 350 mm
Poids à sec : 930 kg
Freins : hydrauliques à disques sur les quatre roues
Roues : en voile d'acier ajouré, de 14

À partir de juin 1972, la GT junior devint disponible avec le moteur Tipo 00536 de 1570 cm3 de cylindrée.
Ce groupe développait cent neuf chevaux à six mille tr/mn et conférait au coupé d'excellentes accélérations et une vitesse de pointe supérieure de dix km/h à celle de la version 1 290 cm3.
Stylistiquement parlant, les versions 1300 et 1600 sont identiques et furent construites jusqu'en 1975.

La voiture présentée est une Alfa Romeo Giulia GT 1600 préparée pour courir en Groupe I dans nombre de challenges et compétitions historiques. La voiture sera livrée avec un important dossier regroupant toutes les factures depuis 1975, ainsi que les manuels d'origine. Parmi les dernières, on note une réfection complète de la carrosserie en 2003 pour plus de 5000 Euros, l'installation d'un équipement course en 2005 comprenant arceau, extincteur, harnais, coupe-circuit, volant, anneaux de remorquage, une révision du pont, de la boîte de vitesses, des carburateurs, des freins, changement des silentblocs moteur, ressorts, amortisseurs, disques et étriers Brembo, maître-cylindre, servofrein et des pneumatiques la même année. La voiture n'a depuis jamais couru. L'intérieur est à l'état de neuf, tout comme la peinture. Elle sera en outre vendue avec l'ensemble des pièces d'origine démontées (volant, pare-soleils, enjoliveurs, etc.).

Carte grise française
Passeport technique FFSA