PANHARD & LEVASSOR
Type X 36 - 1923

N° de série : 58030
Moteur : quatre cylindres en ligne, avant, longitudinal
Alésage-course : 85mm x 140mm
Cylindrée : 3 180 cm3
Puissance maximum : 37 ch
Alimentation : par un carburateur Panhard
Boîte de vitesses : mécanique à quatre rapports + MA
Carrosserie : Torpédo Sport d'après plan Ansart & Teisseire carrossiers à Neuilly sur Seine
Châssis : longerons et entretoises
Suspensions : essieux rigides, ressorts
Freins : à tambours sur les quatre roues
Roues : à rayons par fixation centrale.
Pneus : 5.50 x 21
Commandée chez Panhard & Levassor par l'armée d'occupation à Coblence, le châssis était carrossé en coupé chauffeur de couleur bleu et les pièces métalliques étaient nickelées. Elle fut, suite à un choc, transformée en autobus !!!Il y a 40 ans, le propriétaire actuel récupéra l'ensemble et entreprit la remise en état du véhicule. D'après les plans d'époque des carrossiers Ansart & Teisseire, un Torpédo Sport sans porte fut réalisé. De couleur bleu foncé, ailes noires, intérieur en cuir noir et capote noire, l'ensemble ne manque pas d'élégance. Une très belle paire de phare LUCIDUS assure l'éclairage. Les roues à talons 820 x 120 ont été remplacées par des roues à rayons métalliques chaussées de 550 x 21. Son propriétaire qui l'a utilisé dans de nombreux rallyes nous indique qu'elle est capable comme à l'époque, de rouler à 90/100 km/h dans un confort satisfaisant.

Carte grise française

Sans prix de réserve

Ordered by the French Army occupying Germany in the early 1920s, this chassis received a coupé de ville body finished in blue with nickel-plated accessories. Following an accident, it was rebuilt with a bus body. The present owner bought the vehicle forty years ago and started to restore it to its original condition.Using the period drawings of the coachbuilders Ansart & Teisseire, a sports tourer without doors had been built on the chassis. Finished in dark blue with black wings, black leather interior and black top, this is an elegant sporty car fitted with a pair of beautiful Lucidus headlamps. The original beaded-edge rims were replaced by well-base rims fitted with 5.50 x 21 tyres.Its owner who drove this car in numerous rallies states that is it still capable of cruising at 55 or 60 mph with a satisfying comfort..

French reg.
No reserve