aMilcar
type cc - roadster – 1924
n° De Série : 2865
puiSSAnCe FiSCALe : 6 cv
MOTeur : n° 2466 (série 75) - 4 cylindres en ligne de 903 cm3 –
alésage-course 55 x 95 mm
SOupApeS : latérales commandées par un arbre à cames latéral
ALLuMAge : par magnéto
ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex horizontal à boisseau
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les roues arrière
COnDuiTe : à droite – Direction : boîtier à vis et secteur
rOueS : fils à moyeux raf – pneus à talons 700 x 85
SuSpenSiOn : sur les 4 ressorts longitudinaux demi-cantilever
CArrOSSerie : roadster 2 places – couleur bleue, ailes noires.
Sellerie en moleskine noire
La société nouvelle pour l’Automobile Amilcar a été lancée par Joseph
Lamy et emile Akar (Amilcar en est l’anagramme) en 1921, et établie à
St Denis jusqu’en 1937. Lamy avait participé à la conception de la Zèbre
de Jules Salomon et Akar était le financier. Les plans de la CC sont dus
à edmond Moyet, d’autres modèles en ont dérivé et chacun d’entre eux
a connu des succès mérités dans les épreuves réservées aux cycle-cars
et voiturettes durant les années vingt.
L’exemplaire présenté a été vendu neuf, selon la plaque qu’il porte par
Munch et Oblin agents de la marque rue Alphand à paris XVième. Monsieur
Dubec l’a acquise en 1981 lors d’une vente au palais des Congrès,
organisée par Maître
poulain. elle avait été de
1924 à 1981 la propriété
de la même famille.
On peut présumer qu’elle
a peu roulé et est restée
très conforme à sa confi-
guration d’origine. exposée
depuis 1981 dans le
Musée de normandie,
le moteur n’est pas bloqué.
Carte grise française.
18 / 22 000 e