Titre de circulation italien
Châssis n° AR 571308
Moteur n° AR 00506

- Présentation correcte
- Première version de la Giulia 1300
- Un seul propriétaire probable de 1960 à 2006

A côté de la Giulia 1600 présentée en 1963, Alfa Romeo propose à partir de 1964 une version de cylindrée plus modeste. Son moteur 1 290 cm3 est dérivé de celui de la Giulietta Ti et développe 78 ch à 6 000 tr/mn, ce qui à l'époque la place encore dans la catégorie des berlines sportives. Bien qu'un peu simplifiée par rapport à la 1600, la version 1300 bénéficie de la présentation attrayante propre à la marque milanaise. Produite à un peu plus de 28 000 exemplaires jusqu'à 1971, elle est plus rare que la Giulia Super.

Selon les archives Alfa Romeo, cette berline Giulia 1300 (Tipo 105.06) est sortie d'usine le 27 août 1965 et a été vendue le 21 avril 1966 à Fermo, près d'Ascoli Piceno, en Italie. Il s'agit de la première version de la Giulia 1300, avec le décrochement de coffre caractéristique, ses feux arrière fins et le graphisme arrière en lettres romaines, avant la typographie italique.
Elle est de teinte blanche, qui correspond à sa couleur d'origine, et a bénéficié d'une peinture neuve il y a quelques années. Affichant quelques imperfections mineures, elle est équipée de son intérieur d'origine en tissu à carreaux, qui présente quelques accrocs. Le tableau de bord est en état d'origine, et nous avons noté que certains petits accessoires, comme les baguettes de tableau de bord, manquaient. Affichant aujourd'hui 84 100 km, cette voiture serait restée entre les mains du premier propriétaire jusqu'en 2006, ce qui est assez exceptionnel !

Les automobiles de cette collection sont présentées sans contrôle technique. La nouvelle législation nous empêche de faire passer un contrôle technique à un véhicule non immatriculé en France.



Italian registration
Chassis # 571308 AR
Engine No. AR 00506

- Proper Presentation
- First version of the 1300 Giulia
- One owner probably from 1960-2006

Besides the Giulia 1600 introduced in 1963, Alfa Romeo also offered from 1964 a version with a more modest displacement. Its 1290cc engine derived from that of the Giulietta Ti and developing 78bhp at 6000rpm, which at that time still place the car in the category of sports saloons. Although somewhat simplified compared to the 1600, the 1300 version benefits from the Milanese brand's attractive style and presentation. With a little over 28,000 units made till 1971, it is rarer than the Giulia Super.
According to the archives of Alfa Romeo, this Giulia saloon 1300 (Tipo 105.06) left the factory on August 27, 1965 and was sold on April 21, 1966 in Fermo , near Ascoli Piceno, Italy. This is the first version of the Giulia 1300, with the characteristic truck shape, its thin rear lamps and rear graphic in Roman letters before the Italics typography.
White in colour (which is its original colour), this car received a new coat of paint a few years ago. Showing some minor imperfections, it is equipped with its original interior in plaid fabric. The dashboard is in original condition, and we have noted that some small accessories, such as wands in the dashboard, are missing. Now showing 84,100km, this car in all likelihood remained in the hands of the first owner till 2006, which is quite exceptional!

The cars in this collection are all offered without contôle technique (MOT). New legislation prevents us from obtaining an MOT for a vehicle that is not registered in France.