Carte grise française de collection
Châssis n° K-A2S4/563341
Moteur n° 9F-SA-H/33450

- Deux propriétaires seulement
- État de préservation exceptionnel
- Version rare et désirable, équipements spéciaux

Sortie d'usine le 21 mai 1964, cette Mini Cooper S MkI a été vendue neuve le 22 juin 1964 à Michel Leroux. Photographe de talent, Michel Leroux a pris part à la Coupe Gordini avant d'intégrer le Groupe Hommell et de collaborer notamment à Auto Passion où l'on pouvait admirer ses photos. Passionné de Mini, il a conservé cette voiture pendant plus de 40 ans avant de la céder à l'actuel propriétaire.
Il s'agit d'un exemple rare de Mini Cooper S 1071 cc en état d'origine, non modifié et, en plus, doté d'équipements spéciaux. Ainsi, cette voiture a été livrée neuve avec un double réservoir en option et un tableau de bord Richard Dulls à quatre instruments dont un compte-tours. Probablement prévue initialement pour le marché anglais, elle est équipée d'une conduite à droite et dispose d'une authentique pédale d'accélérateur Paddy Hopkirk, spécialement étudiée pour faciliter la manœuvre de talon-pointe. De teinte vert amande avec toit blanc, cette Cooper S est équipée d'un intérieur en simili vert et gris, en état d'origine très bien conservé. Globalement, la présentation de la voiture est d'un niveau rare, à tel point qu'elle a servi de référence dans l'ouvrage "Mini Cooper S - De la série à la compétition", par Enguerrand Lecesne, pour illustrer la 1071 S.
La mécanique et les trains roulants ont bénéficié d'une remise en état au début des années 1990, uniquement avec des pièces d'origine BMC et, dans le courant de l'hiver 2012/2013, une révision importante a été effectuée au garage Coletti, en Normandie. Cette Mini Cooper S 1071 est accompagnée de son livret et de ses outils d'origine, ainsi que d'un certificat du BMI Heritage Trust.
Il est rarissime de trouver une Cooper S dans un tel état de préservation, sans les stigmates de la course et sans modification. Les amateurs sauront l'apprécier à sa juste valeur.



French registration
Chassis # K-A2S4/563341
Engine # 9F-SA-H/33450

- Only two owners since new
- State of exceptional preservation
- Rare and desirable version, with special equipment

Having rolled out of the factory on May 21, 1964, this Mini Cooper S MkI was sold new on June 22, 1964 to Mr Michel Leroux. A talented photographer, Michel Leroux took part in the Gordini Cup before joining the Group Hommell and worked on magazines such as "Auto Passion" where we had the opportunity to admire his many stunning photography. As a Mini enthusiast, Leroux kept the car for over 40 years before selling it to the current owner.
It is a rare example of an early Mini Cooper S with the 1071 cc engine in such an original condition, unmodified and with special equipment. This car was delivered new with a double tank option and with a Richard Dulls dashboard with four Smiths instruments including a tachometer. Probably at first, intended for the UK market, it is a right-hand drive car with a genuine Paddy Hopkirk accelerator pedal, especially designed to improve the heel-and-toe. In Almond Green colour with an Old English White roof, this Cooper S is equipped with an interior in green and gray imitation leather, in original condition, which is very well preserved. Overall, the condition of the car is at a rare level, so that it was presented as a reference in the book "Mini Cooper S - De la série à la compétition" by Enguerrand Lecesne to illustrate the S 1071. Mechanicals and suspensions have received an overhaul in the early 1990s, using only original parts from BMC and in the winter of 2012/2013 a major revision was made at the garage Coletti, in Normandy. This Mini Cooper S 1071 comes with its booklet, its original tools and the BMI Heritage Trust Certificate.
It is rare to find a Cooper S in such a state of preservation, never used in racing and only driven for normal use on the road. Real enthusiasts will appreciate this rare opportunity.