Carte grise française
Châssis n° 131AR*2041842

- Modèle rare et historique
- Un des 4 exemplaires vendus neufs en France
- Voiture toujours conservée par des passionnés
- Conduite par Jean-Claude Andruet à l'époque !

Pour pouvoir homologuer sa 131 Abarth en Groupe 4 et remplacer la vieillissante 124 Abarth, Fiat doit produire une version route, commercialisable, produite à quelques centaines d'exemplaires. Présentée au Salon de Genève 1976, la 131 Abarth Rally reçoit le même moteur que la version compétition, mais "civilisé" : ce quatre cylindres 2 litres 16 soupapes développe tout de même 140 ch, ce qui permet à cette voiture de moins d'une tonne des performances enviables ! Parmi les autres modifications par rapport à la version tourisme, la 131 Abarth reçoit des éléments de carrosserie en plastique, une suspension modifiée avec des roues arrière indépendantes, des jantes spéciales, un aménagement intérieur sportif. Dans sa version compétition, robuste, légère et bénéficiant de plus de 200 ch, la Fiat 131 Abarth remporte trois fois le championnat du monde des rallyes, en 1977, 1978 et 1980. Ces succès vont contribuer à redorer l'image du constructeur italien.

La voiture que nous présentons a l'avantage d'avoir un historique français exceptionnel. En effet, comme l'explique une expertise fournie avec celle-ci, on dénombrerait seulement quatre 131 Abarth Rally livrés neuves en France.
Notre voiture ferait partie de ces rarissimes exemplaires qui furent pour la plupart utilisés par Fiat France. Ainsi, notre 131 aurait servi à l'époque de mulet, notamment pour Jean-Claude Andruet. C'est l'information qu'a pu obtenir le précédent propriétaire, lorsqu'il acheta la voiture à Fiat France, en 1983. Elle était d'ailleurs déjà préparée dans ce but et on peut encore le constater lorsqu'on l'examine aujourd'hui. En effet, elle dispose d'un arceau, d'un lecteur de cartes, d'un trip master et il semble qu'elle possède une légère préparation moteur d'époque.
L'intérêt de la voiture réside dans son état d'origine, la carrosserie n'ayant pas été repeinte récemment, elle se présente en état d'usage. Mais aussi dans son historique puisqu'elle n'a eu qu'un seul propriétaire de 1983 aux années 2000, date à laquelle elle est rentrée dans la collection d'une famille de passionnés de rallye français.
Il s'agit donc d'une des dernières Fiat 131 françaises d'origine encore en existence. Les collectionneurs pointus devraient saisir cette occasion car la plupart de ces confidentielles voitures d'homologation ont déjà rejoint de grandes collections.

MERCI DE NOTER QUE LA CARTE GRISE FRANÇAISE EST EN COURS ET SERA REMISE A L'ACHETEUR DANS LES MEILLEURS DELAIS A L'ISSUE DE LA VENTE.



French title
Chassis no. 131AR*2041842

- Rare, historic model
- One of the four cars sold new in France
- Always looked after by enthusiasts
- Driven in period by Jean-Claude Andruet!

To get the 131 Abarth homologated for Group 4 competition and to replace the aging 124 Abarth, Fiat produced a road-going version in a few hundred units. Launched at the 1976 Geneva Motor Show, the 131 Abarth Rally got the same engine as the competition version, but a little 'civilized', with the four-cylinder 2.0-litre 16-valve engine developing 140bhp, which gives this car, weighting less than a ton, enviable performance. Other changes from the touring model included body parts in plastic, a modified suspension with independent rear wheels and a sporty interior. In its competition version, robust, light and with a max power of over 200bhp, the Fiat 131 Abarth won the World Rally Championship three times in 1977, 1978 and 1980. These successes helped to improve the image of the Italian manufacturer.

The car presented here has the advantage of possessing an exceptional French history. As a valuation report supplied with the car explains, it is understood that only four 131 Abarths were sold new in France. This car is one of these exceptionally rare models, most of which were used by Fiat France. It is thought that this 131 was used at the time as a test mule, notably by Jean-Claude Andruet. This information was obtained by the previous owner when he bought the car from Fiat France in 1983. It had, moreover, already been prepared for this purpose, as can be confirmed when examining the car today. It is fitted with a roll cage, a map-reading light and a Tripmaster, and it appears that it has a mildly tuned engine from the period.
This car's appeal lies in its original condition, as the body has not been repainted recently and is in used condition, but also in its history, as it had only one owner from 1983 to the 2000s, when it joined the collection of a family of French rally enthusiasts.
It is therefore one of the last surviving original French Fiat 131s. Knowledgeable enthusiasts should seize this opportunity, as most of these homologation models, produced in limited numbers, have already been acquired for major collections.

PLEASE NOTE THE FRENCH TITLE IS IN PROCESS AND WILL BE DELIVERED AS SOON AS POSSIBLE AFTER THE SALE TO THE BUYER.