Titre de circulation autrichien
Châssis n° 9307700567
Moteur n° 6770533

- Restauration de qualité
- Modèle très attractif
- Historique suivi

Livrée neuve le 23 septembre 1977 à Purkersdorf, près de Vienne, cette Porsche 930 Turbo a connu cinq propriétaires autrichiens changeant de mains en 1983 à 77 000 km, en 1988 à 100 000 km, en 1996 à 123 300 km et enfin 2001 à 128 400 km. En 1977, la voiture a subi un choc avant mais a été intégralement et très proprement réparée. Après son achat en 2001, son actuel propriétaire s'est lancé dans une remise en état dans sa belle livrée d'origine gris métallisé, tout en conservant son intérieur en cuir vert d'origine magnifiquement patiné. Le compteur kilométrique a été remplacé à 134 181 km et comptabilise désormais 64 516 km. L'ensemble des travaux a été très bien exécuté, la peinture est belle et les alignements impeccables. D'ailleurs cette voiture a été estimée 165 000 € (2-) en octobre 2015. Si elle n'est pas équipée d'une climatisation, elle comporte en revanche un toit ouvrant électrique. Tous ses numéros concordent et carnets d'entretien, manuel d'utilisation, double de clefs et factures complètent le dossier.
Le fonctionnement impeccable de cette voiture permet de profiter pleinement du plaisir de conduite de ce modèle emblématique de l'ère turbo, marque de fabrique du constructeur de Stuttgart.



Austrian registration
Chassis # 9307700567
Engine # 6770533

- High quality restoration
- Very attractive model
- Well documented history

Delivered new on September 23rd, 1977 in Purkersdorf near Vienna, this Porsche 930 Turbo has had five Austrian owners and changed hands in 1983 (when the odometer showed 77,000 km), in 1988 (at 100,000 km), in 1996 (at 123,300 km), and finally in 2001 at 128,400 km. In 1977, the car had a frontal shock but was fully and very properly repaired. After its purchase in 2001, the current owner had the car overhauled and returned to its beautiful original metallic grey shade, while keeping its beautifully patinated original green leather interior. The odometer was replaced at 134,181 km and now shows 64,516 km. The whole work was very well executed, the paint is beautiful and the alignments are impeccable. The car was estimated at €165,000, in October 2015. The car is not equipped with air-conditioning, however, it does has an electrically powered sunroof. The numbers match and the service logbook, the user manual, the double set of keys and invoices complement the file that comes with the car.
The proper functioning of this car will allow an enthusiast to fully enjoy the fun of driving this iconic model from the turbo era, a trademark of the carmaker from Stuttgart.