Sans titre de circulation
Châssis : 1B3BR65E0PV200381

- Première Dodge Viper engagée aux 24 Heures du Mans
- Historique limpide et performances exceptionnelles
- Bel état d'origine, jamais modifiée depuis 1994

C'est en 1993 que le journaliste et team manager Gilles Gaignault réalise l'incroyable potentiel de la Dodge Viper en compétition. Sans le soutien du Groupe Chrysler, il parvient à décrocher plusieurs sponsors dont le célèbre " Rent a Car " et décide de se présenter aux 24 Heures du Mans, l'année suivante, avec 2 Viper RT-10. Ayant la lourde tâche de préparer les deux autos en un peu moins de 6 mois, il fait appel au légendaire Luigi Cimarosti de " Luigi Racing ", en Belgique, pour superviser leur préparation.
Prête juste à temps pour les vérifications techniques imposées par l'Automobile Club de l'Ouest, elles feront l'effet d'une bombe. Avec leurs lignes hors du commun et leurs coloris jaune et orange fluorescents, il n'en fallait pas plus pour que " Le Canarie " et " L'Orange " deviennent les coqueluches des paddocks et des médias !

Pilotée par François Migault, Denis Morin et Philippe Gache, " Le Canarie " parvient à décrocher la 19ème place au général après une course épique. Toujours compétitive, elle prendra part à quelques manches du très disputé BPR en Chine, au Brésil, à Nogaro et à Brands Hatch avant de prendre une retraite méritée fin 1996.
Avec l'aide et les conseils de Luigi Cimarosti, c'est en 2003 que son propriétaire actuel, un Hollandais, retrouva sa trace dans une collection privée en Belgique. C'est Luigi en personne qui se chargera de la remettre en route et de la faire rouler régulièrement. Le moteur démarre dès la première sollicitation et l'ensemble des accessoires de course est en bon état.

Modèle emblématique, cette auto marque le grand retour de Chrysler au Mans dans une catégorie en plein renouveau. Convaincu du potentiel de l'auto, le constructeur finira par développer la GTS-R qui dominera la catégorie GT pendant près de 10 ans. Performante, fiable, iconique par ses lignes, du " Canarie " débuta la légende Viper… Toute l'histoire de la voiture peut être retracée dans le livre officiel du Mans édité par l'ACO, un important dossier de presse du Luigi Racing Team au Mans ainsi que la miniature de la voiture seront remis à son nouveau propriétaire, qui aura le choix de faire renouer l'auto avec les compétitions historiques ou de la préserver dans son exceptionnel état d'origine.



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Châssis : 1B3BR65E0PV200381

- The very first Dodge Viper enrolled in le Mans 24 Hours
- Continuous history and amazing performances
- Original 1994 Le Mans condition

In 1993, the well-known French Motorsport journalist and race team owner Gilles Gaignault was one of the very first people to realize the Dodge Viper's racing potential and entered 2 Viper RT10's in the Le Mans 24 Hours race. At that time, the Chrysler group did not have any intention of entering the Viper under their name and Gaignault had to attract sponsorship from "Rent a Car" and other sponsors. He hired the legendary Luigi Cimarosti from "Luigi Racing" in Liege, Belgium to supervise the cars' preparation. He was faced with the ambitious task of converting two standard road cars to full race Le Mans spec within a period of 6 months: but both cars were finished just in time.
Most people who attended the race had never seen a Viper and the cars caused massive attention because of their fluorescent orange and yellow colors. Radio Le Mans soon labeled them "L'orange" and "Le Canarie". They became the audience and the paddocks' darlings!

"Le Canarie" was driven by Francois Migault, Denis Morin and Philippe Gache who fought an epic battle to finish in 19th place. After the race in Le Mans, "Le Canarie" was only slightly modified for the very popular BPR series and raced in China, Brazil, Nogaro and Brands Hatch. At the end of the 1996 season the car retired. The current Dutch owners located it in 2003 in a private Belgian collection and bought the car in presence of Luigi Cimarosti himself. Luigi was asked to undertake the re-commissioning of the car. It has been started frequently and kept in good condition. The engine is "on the button" and the air jacks and all other systems are in working condition.

Following the success of the cars at Le Mans, the Chrysler Corporation realized that the Viper concept was a potential class winner and they developed the purpose built GTS-R that would dominate GT racing for years to come. Certainly one of the most important, iconic and powerful GTs at that time, the Viper is already a legend! First of a kind, everything started with the legendary Canarie… The entire story can be read in the official ACO Le Mans Book and an extensive press coverage of the Luigi Racing team at Le Mans as well as a die cast scale model of the Le Mans racecar are included with the car. The next owner could either be a collector of special racecars or could re-commission the car for contemporary historic racing.