La Motorette n°3 était équipé d'un moteur Zédel développant 2 3/4 ch. Dans le catalogue Terrot de 1914, cette machine est baptisée du titre de reine des motocyclettes, car elle était capable de gravir les rampes les plus dures et avait remporté toutes les épreuves de côte où elle avait pris part ! Ce modèle est équipé de la fourche élastique, qui " supprime les trépidations et qui préserve le cycliste de la fatigue et de l'énervement. "


The N° 3 Motorette was equipped with a Zedel engine producing 2 ¾ hp. In the 1914 Terrot's brochure, this machine is entitled as the queen of motorcycles, due to the fact that it could ride through the hardest ramps and won all of the hill climbs it took part! This is model is fitted with a suspension fork which "gets rid of vibrations and protects the rider from fatigue and nervousness."



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.