Carte grise française
Châssis n° SAXXNNBYNBD110297

- Très rare cabriolet usine
- Première main !
- Entretien suivi
- Sans réserve

En 1994, après le rachat de Rover par BMW, il fut décidé de construire une petite série de Mini cabriolet à l'usine afin de rajeunir la marque. Ils étaient notamment reconnaissables par leurs pare-chocs et bas de caisse englobants. Seuls 75 exemplaires auraient été livrés neufs en France.
Le modèle présenté est donc un vrai cabriolet d'usine acheté neuf et immatriculé en novembre 1995 par son actuelle propriétaire, ce qui en fait une première main. Ce ravissant petit cabriolet totalise aujourd'hui moins de 82 000 km. La carrosserie, de teinte vert sombre avec liserés or est en bon état. L'élégant habitacle est tendu de cuir beige, bien conservé et la capote de toile grise a été remplacée. En 2013, les freins arrière ont été refaits et les rotules remplacées. L'embrayage a été changé et la boite de vitesse remise en état en 2015 alors que la voiture avait 78000 km. Quatre amortisseurs neufs ont été montés en 2017. Ce cabriolet est une rareté, à la fois moderne et au look délicieusement rétro. Il ravira ses occupants aussi bien lors de promenades citadines que balnéaires.



French title
Chassis # SAXXNNBYNBD110297

- Very rare factory convertible
- One owner from new!
- Carefully maintained
- No reserve

In 1994, after the acquisition of Rover by BMW, it was decided that a limited series of Mini convertibles should be produced by the factory in order to rejuvenate the brand. They were particularly recognizable by their specific bumpers. Only 75 units were delivered new to France.
The model on offer is a genuine factory convertible, bought new and registered in November 1995 by its current owner, which makes the car a firsthand. This charming little cabriolet has now done less than 82,000 km. The body, in a dark green color with gold edging, is in good condition. The elegant interior is in beige leather, and it is well preserved. The grey canvas top has been replaced. In 2013, the rear brakes were refurbished and the ball joints replaced. The clutch was changed and the gearbox serviced in 2015 when the car had 78,000 km on the clock. Four new shock absorbers were fitted in 2017. This cabriolet is a rarity, both modern and delightfully retro. It will delight its new owner for city or beach drives.

Photos © Loïc Kernen