Titre de circulation allemand
Châssis n° 854192A

- Restauration de très haute qualité
- Boîte de vitesses "A"
- Voiture régulièrement utilisée et impeccablement entretenue
- Aménagements favorisant la conduite et l'usage
- Collection Dr.Arnold Kawlath

On connaît l'histoire de cette voiture à partir de la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle elle a été réquisitionnée par l'armée allemande de la faction nord (Heeresabschnitt) pour le compte de ses Généraux. Elle est ensuite restée dans un pays balte, Lituanie ou Estonie, jusqu'à la chute du mur de Berlin. Elle a été alors découverte par un collectionneur du nom de Lechtermann, qui l'a confiée pour une restauration complète aux meilleurs artisans d'ex-Allemagne de l'Est, des spécialistes ayant travaillé pour l'usine Horch qui était basée à Zwickau. Tous les travaux de restauration sont complètement documentés par des factures, photos et autres éléments. Le système de graissage central a été débranché car son efficacité ne semblait pas évidente, en regard des nuisances qu'il provoquait, mais il peut être réactivé. Plus récemment, tout le système de transmission a été remis en état avec des pièces d'origine : boîte de vitesses et pont arrière. Il faut d'ailleurs noter que cette Horch 853 A est une des rares à bénéficier de la boîte de vitesses "A", conçue pour les "Autobahnen" (autoroutes) allemandes naissantes. Elle comporte un dernier rapport permettant de maintenir une vitesse élevée sans fatiguer le moteur. De plus, pour faciliter la conduite, une assistance électrique de direction a été installée par l'actuel propriétaire. Elle bénéficie de la présence d'une dynamo très puissante, qui était utilisée pendant la guerre pour alimenter les systèmes de transmission radio dont l'armée faisait usage.
Le propriétaire actuel a fait l'acquisition de cette voiture en 2007 et l'a confiée aux meilleurs ateliers pour ses travaux d'entretien et de réparation. Il a participé à plusieurs rallyes, dont certains sur des destinations particulièrement exotiques, comme le Paris-Deauville, le Pékin-Shanghai et l'Imperial en Afrique du Sud en 2016 pour lequel sa fiabilité a été sans reproche. A la suite de ce rallye les pneumatiques viennent d'être remplacées.

Cette voiture est aujourd'hui dans un état splendide. La peinture rouge deux tons lui sied à merveille, encore rehaussée par les chromes et enjoliveurs qui ne présentent pas de défaut. A l'intérieur, la sellerie rouge fait honneur au confort et au luxe qui caractérisait cette voiture et qui se manifeste en particulier sur le tableau de bord en bois vernis et ses instruments spécifiques. La banquette arrière est spacieuse et peut accueillir confortablement deux personnes, ce qui permet d'agréables balades familiales.
Avec leur moteur huit-cylindres en ligne 5 litres, affichant une rare sophistication technique et concurrentes directes des Mercedes, les Horch 853 et 853A sont aujourd'hui considérées parmi les voitures les plus luxueuses et raffinées de la fin des années 1930. Celle que nous présentons en est un des plus beaux exemples.



German title
Chassis n° 854192A

- High quality restoration
"A" gearbox
- Regularly used and impeccably maintained car
- Set up to be used and driven
- Collection Dr.Arnold Kawlath

We know the history of this Horch from the time of the Second World War when it was requisitioned by the northern division of the German army (Heeresabschnitt) for the Generals to use. The car then remained in a Baltic country, Lithuania or Estonia, until the fall of the Berlin Wall, when it was discovered by a collector by the name of Lechtermann. He had the car restored by the best craftsmen from former Eastern Germany, specialists who had worked in the Horch factory based in Zwickau. There are invoices, photos and other items documenting this restoration project. The central lubrication system, causing more problems than it solved, was disconnected, but it can be reconnected. More recently, the entire transmission system has been restored using the original gearbox and rear axle parts. This Horch 853 is one of the rare examples to benefit from the " A " gearbox designed for "Autobahnen", the growing network of German motorways. There is a top gear that allows the car to maintain a high speed without wearing the engine. In addition, to facilitate driving, power-steering has been installed by the current owner. The car benefits from a very powerful dynamo, which was used during the war to power the radio transmission system used by the army.
The current owner bought the car in 2007 and has had it maintained and repaired by the best specialists. He has taken part in several rallies involving exotic destinations, such as the Paris-Deauville, the Peking-Shanghai and the Imperial in South Africa in 2016 where the car proved to be extremely reliable.

Following this last rally, the tyres were replaced. Today the car is in very nice condition. The two tones red paint suits the car very well and is enhanced by its flawless chrome and wheel covers. Inside, the car's characteristic comfort and luxury is evident in the red upholstery and varnished wooden dash with specific instruments. The rear bench seat is spacious with more than enough room for two people, permitting enjoyable family outings.
With its sophisticated 5-litre straight eight-cylinder engine that rivalled Mercedes, the Horch 853 and 853A are today considered to be amongst the most luxurious and advanced cars from the late 1930s. The one on offer is one of the most stunning examples.

Photos: Copyright Xavier de Nombel