Titre de circulation français
Châssis n° 137AS0000476

- Sans réserve
- Ligne particulièrement réussie
- Voiture originale et performante
- Même propriétaire depuis 1994

Avec la Lancia Montecarlo, Pininfarina a signé un dessin combinant sobriété, sportivité et agressivité, dans un ensemble bien équilibré, attractif et élégant. Cette voiture était équipée d'une carrosserie monocoque et le moteur était en position centrale-arrière, ce qui constituait l'assurance d'une tenue de route supérieure à la moyenne. Côté mécanique, elle recevait un quatre-cylindres double ACT développant près de 120 ch et, comme elle n'était pas très lourde, ses performances se montraient brillantes pour l'époque et elle frôlait 200 km/h. D'ailleurs, cette voiture a servi de base à des versions compétition qui ont apporté à Lancia de nombreux lauriers en rallye.

Cette Lancia Beta Montecarlo a été achetée en 1994 auprès d'un architecte de Montpellier. De teinte grise, elle est équipée d'un intérieur en skaï rouge probablement refait mais réclamant quelques soins. Les vitres sont électriques, la voiture repose sur quatre jantes en alliage léger et le compteur indique 33 088 km, la réalité étant probablement de 133 088 km. Cette voiture est accompagnée de deux dépliants publicitaires d'époque et de sa notice d'utilisation. Ayant été stockée sans tourner pendant une dizaine d'années, elle semble saine mais nécessitera une petite révision générale avant de pouvoir être utilisée sans arrière-pensée. Par conséquent elle sera vendue sans contrôle technique. Moyennant quoi, elle offrira à son propriétaire les joies d'une conduite sportive telle que peut la fournir une voiture à moteur central.



French registration
Chassis # 137AS0000476

- No reserve
- Handsome lines
- Original and efficient car
- Same owner since 1994

With the Lancia Montecarlo, Pininfarina signed a design that combined sobriety, sportiness and aggression, in an attractive and elegant well-balanced package. This car featured a monocoque body and the engine was located amidship, which assured a handling that was above average. Mechanically, the car received a double OHC four-cylinder engine developing around 120bhp and, as it was not very heavy, its performance was very good for its time, with V-max at about 200 km/h. Moreover, the Monte Carlo was used as a basis for competition versions, which brought many laurels to the Lancia marque.
This Lancia Beta Montecarlo was purchased in 1994 from an architect in Montpellier. Grey in colour, it has a red leatherette interior that has been redone but probably calling for some care. The windows are electric, the car features four alloy wheels and the odometer reads just 33,088 km, though the reality is probably more like 133,088 km. This car comes with two period flyers and its instructions manual. Having been stored without turning a wheel over a decade, the car looks healthy but requires a small overhaul before it can be used without a second thought; therefore it will be sold without technical inspection. Whereby it will surely provide its owner the joy of sporty driving as can be expected from a mid-engined sports car.