Carte grise française
Cadre n° 01761326

- Voiture de loisirs au charme irrésistible
- Encore plus rare qu'une Jolly
- Belle présentation, bien entretenue

L'origine du modèle viendrait de l'idée du coureur cycliste Germiniani, concessionnaire Fiat à Monaco, propriétaire de la société Générale Automobile Monégasque (d'où l'appellation Gamine) et de son homologue de Perpignan de réaliser un mini roadster sur base de Fiat 500. Ce dernier présenta au salon de Paris 1967 le prototype fourni par Vignale.
La Fiat 500 Gamine porte la signature du grand carrossier Alfredo Vignale, et a été produite à 400 exemplaires en deux séries de 200 de 1967 à 1971 ce qui en fait une auto plus rare que les Fiat 500 Jolly de plage par Ghia. Elle est éligible au Monte-Carlo Historique puisqu'un exemplaire a été engagé en 1969, portant le n°11, une monture pour le moins originale. Elle a également officié dans la parade d'ouverture du Grand prix de F1 de Monaco 1968

La voiture présentée totalise 77000 km au compteur. Le vendeur nous indique qu'il vient de faire une grosse révision, en effet les freins sont neufs, garnitures, cylindres de roues, maitre-cylindre et flexibles. Elle est équipée d'un couvre tonneau neuf, réalisé sur mesure et possède bien entendu sa capote et ses vitres latérales amovibles d'origine.



French registration
Box No. 01761326

- An entertaining car with irresistible charm
- Even rarer than the Jolly
- In beautiful condition, well maintained

The origin of the model comes from the idea of cyclist Germiniani, the Fiat dealer in Monaco, and owner of the company General Automotive Monaco (hence the name Gamine) and its counterpart in Perpignan, France, to a make a mini roadster based on the Fiat 500. The latter was presented at the Paris Motor Show of 1967, with the prototype provided by Vignale. The Fiat 500 Gamine bears the signature of the great coachbuilder Alfredo Vignale, and 400 units were produced in two series of 200 from 1967 to 1971, making them rarer than the Fiat 500 Jolly beach car by Ghia. The car is eligible for the Monte-Carlo Historique rally since a car participated in 1969 with the No. 11. It was also used to officiate in the Opening Parade of the Grand Prix Monaco F1 in 1968.
The car on offer is a total of 77,000km on the odometer. The seller tells us he has done a major overhaul, in fact the brakes are new, as are the wheel cylinders, the master cylinder and hoses. It is equipped with a new cover, made to measure and of course has its removable hood and windows of origin.

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