Titre de circulation allemand
Châssis n° 672487
Moteur n° 5341-8

- Belle restauration
- Sportive de légende
- Moteur mythique
- Sans réserve

Au lendemain de la seconde Guerre Mondiale, l'amateur d'automobiles sportives n'a pas grand-chose à se mettre sous la dent. C'est pourquoi la présentation en 1948, au Salon de Londres, d'un nouveau roadster Jaguar a de quoi attirer les foules. Son nom de baptême, XK 120, traduit la volonté du constructeur de lui faire atteindre 120 mph (190 km/h), vitesse qui est alors l'apanage des voitures de course. Sa ligne sensuelle, basse et effilée tranche avec les carrosseries plus conventionnelles de l'époque et son six cylindres 3,4 litres double arbre à cames en tête s'annonce extrêmement prometteur. Ainsi, en mai 1949, la troisième XK 120 produite dépasse 210 km/h sur l'autoroute de Jabbeke, en Belgique. Cette performance exceptionnelle ouvre pour Jaguar la porte à la compétition, jusqu'aux fameuses Type C et Type D qui signeront les plus belles pages de la marque dans l'histoire du sport automobile. Entretemps, l'XK 120 va connaître une très belle carrière "de route", avec notamment une forte diffusion aux États-Unis. Cette Jaguar fait en effet partie de ces rares modèles qui, dès la naissance, affichent une "justesse" qui ne nécessite guère d'améliorations.

Le roadster XK 120 que nous présentons a été acheté il y a dix-sept ans aux États-Unis. Il était alors en mauvais état et son propriétaire actuel lui a donc offert une restauration complète. La caisse a été mise à nu, et la mécanique a été complètement refaite. Elle est habillée de la teinte grise Talisman qui était la sienne à l'origine et elle est livrée avec ses side-screens et son couvre-tonneau. Elle est équipée de pneus Goodrich à flancs blancs et des spats qui couvrent les roues arrière et qui lui procurent une grande élégance tout en soulignant la pureté de la ligne. Il s'agit d'un très bel exemplaire de Jaguar XK 120, voiture qui mêle prestige et sportivité, tout en étant accompagnée de l'enivrante sonorité du fameux six-cylindres 3,4 litres. Un très bel exemplaire qui n'attend que de multiplier les kilomètres.



German registration
Chassis # 672487
Engine # 5341-8

- Beautifully restored
- Legendary sports car
- Mythical engine
- No reserve

After the Second World War, lover of sports cars had nothing much to talk about. This is why with the unveiling in 1948 at the London Motor Show of a new Jaguar roadster really attracted the crowds. With its nomenclaturing of XK 120, reflecting the desire of the manufacturer to get to 120mph (190 km/h) speed and performance became the prerogative of the cars. With its sensual lines and tapered body contrasting with the more conventional cars of its time the six-cylinder 3.4-liter double overhead camshaft engine looked very promising. In May 1949, the third XK 120 produced exceeded 210 km/h on the highway at Jabbeke in Belgium. This exceptional performance for Jaguar opened the door to competition, and then onwards to the famous C Type and the D Type, which went on to write the most beautiful pages of the Jaguar marque's history in motorsport. Meanwhile, the XK 120 experienced a great career on the "road" too, especially with strong sales in the United States.
This Jaguar on offer is indeed one of those rare models from birth displaying a "rightness" that required little improvement. This XK 120 roadster presented here was purchased in United States. It was in poor condition and the current owner therefore underwrote a complete restoration. The body was laid bare, and the mechanicals were completely redone. Painted in Talisman grey, the cars comes with its side-screens and tonneau cover. It is equipped with Goodrich whitewall tires and spats covering the rear wheels which give it a very elegant stance while stressing the purity of the line. This is a beautiful example of a Jaguar XK 120, blending sportiness and luxury, while being accompanied by the intoxicating sound of the famous six-cylinder 3.4-litres engine. A very nice example waiting to multiply the kilometers .